Lufthansa Cargo разширява мрежата с А321F

34 прочитания

Lufthansa Cargo прие официално във флота първият си А321F конвертиран от пътнически в товарен самолет и обяви, че разраства мрежата си до нови средни и дълги дестинации като Истанбул, Тел Авив, Малта, Тунис, Дъблин и Манчестър.

В края на март товарните полети ще се увеличат, включвайки Кайро с трикратни полети седмично от Франкфурт.

Карго конверсията на А321 е сред най-сложните и скъпоструващи на пазара. До средата на 2022 се очаква и сертифициране на конвертираната версия на по-малкия от семейството А320

Търсенето на карго полети е водено от продължаващото търсене от електронната търговия, казва авиокомпанията. Конверсията на първия А321F D-AEUC вече приключи – тя включва подсилен под, ролерна система за товарене на контейнерите и голяма карго врата.

Самолетът ще може да приеме на борда 14 палета и/или контейнера на основната палуба и 10 на долната, общо малко над 28 тона товар, което го прави достоен съперник и потенциален наследник на конвертираните Боинг 757, които са сред най-популярните машини в този клас.

Свързани теми

Lufthansa Cargoкарго
Предишна публикация
Embraer обяви официално карго-конверсия на сериите Е-190
Следваща публикация
Нови удари за глобалната авиоиндустрия от войната в Украйна
34 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Китай увеличава карго капацитета

Китай ще осигури подкрепа за карго авиокомпаниите и логистичните фирми, съобщи държавният China Daily, цитирайки…

Boeing с оптимистични прогнози за карго пазара

Разцвета на електронната търговия и намаленият брой широкофюзелажни самолети в експлоатация водят до ръст на…

Airbus официално потвърди товарна версия на А350

Официалното потвърждение за начало на разработката на товарна версия на популярния пътнически Еърбъс А350 дойде…

Нидерландия въвежда 7,45 евро такса на билет

От 1 януари 2021 всеки пътник, който излита от летище в Нидерландия ще плаща по…

Първа карго конверсия на Боинг 777

Стартира работата по първата в света трансформация на пътнически Боинг 777-300 в товарен, след като…

Lufthansa и BASF представят технологията „кожа на акула“

Колкото по ниско е съпротивлението от триенето на повърхностите на самолета във въздуха, толкова по-нисък…
keyboard_arrow_up