FAA ограничава полетите, заради опасения от 5G смущения в комуникациите

361 прочитания

Американската Федерална авиационна администрация /FAA/ оповести въвеждането на нови правила от 7 декември, които ограничават използването на някои видове навигационни и комуникационни средства от гражданските самолети на малки височини, където има риск от смущения на сигнала, заради наличието на високочестотни 5G мобилни мрежи.

Новите правила, които ще засегнат над 6 800 регистрирани в САЩ самолети и десетки производители, може да доведе до сериозни проблеми с планирането на полетите, тъй като в определени райони се ограничават дори основни функционалности на навигационните системи, като измерване на разстояния до летището, а на други дори възможностите за автоматичен заход и кацане.

При определени типове самолети ще бъдат засегнати и радио-висотомерите, които се използват в първата и последната фаза на полета на малка височина и са ключови за безопасността на операциите.

Според ФАА, съществува сериозен риск от смущения на сигналите на тези прибори, както на земята, така и на борда на самолетите, които могат да доведат до по-сериозни проблеми с безопасността.

Агенцията издаде и почти идентични правила в същия ден, които засягат и над 1800 регистрирани в САЩ хеликоптера.

Директивата на ФАА е определена, като „спешна“ и влиза в сила в много кратки срокове. Същевременно в последствие ще се решава кои летища ще бъдат допълнително ограничени в използването на подобно оборудване, както и какви препоръки да се издадат към производителите на въздухоплавателни средства и авионика, така че в бъдеще системите да се надградят с ново поколение, което да гарантира недопускането на подобни смущения.

Свързани теми

5Gрадиокомуникацияавионикаавиационно оборудванеправиланавигациярегулацииFAA
Предишна публикация
Airbus търси съдебно решение на спора с Qatar за боята на А350
Следваща публикация
Dronamics представи официалната версия на „Черния лебед“
361 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Пътят към сертифицирането на Boeing 737 MAX 7 и 10 се разчисти

  Конгресът на САЩ сключи сделка за освобождаване на два модела на Boeing 737 MAX…

A321LR получи ETOPS сертификация от EASA и FAA

Клиентите на един от най-гъвкавите пътнически самолети, разработван някога от европейския консорциум Еърбъс, могат да…

FAA облекчи тестовете на граждански свръхзвукови самолети

Американският регулатор публикува окончателните правила за граждански свръхзвукови самолети, за да облекчи безопасното им разработване.…

Нов софтуер извежда самолетите директно на пистата, съкращавайки времето за рулиране

Федералната авиационна администрация /FAA/ и НАСА са финализирани разработката и тестването на софтуерна технология, която…

Боинг потвърди Луфтханза за стартов оператор на 777-9

Германската Луфтханза ще е първият търговски оператор на новия междуконтинентален Боинг 777-9. Потвърждението дойде от…

Авиокомпании и летища искат удължаване на изключението за слотовете

Асоциации на авиокомпании и летищни оператори се обединиха в призивите си към Европейската комисия за…
keyboard_arrow_up