Пандемията предизвика между 10% и 15% понижение на средните цени на самолетите втора ръка, съобщи Amstat в месечния си доклад за юни 2020г.
При някои модели спадът е над 20%. Пониженията в цената са във всички сегменти и започнаха още през април. В същото време се увеличават запасите от самолети с предишни собственици.
Предлагането на бизнес джетовете се увеличава с 1,6% между януари и март и от средата на март ръстът е вече 4,2%.
Предлагането на бизнес турбоджетове остава без промяна между януари и март и има 2,8% ръст от март до май.
Покупките намаляват годишно през април с 40%, показват още данните.
Графика: Amstat
„Предстои да видим дали тенденцията от последните няколко месеца ще се запази в дългосрочен план”, каза Андрю Янг, главен мениджър на Amstat.
„Резултатите от намалените пътувания заради Covid-19 или логистичните проблеми около приключване на сделките по време на карантината, или и двете доведоха до годишен спад на транзакциите и понижение на цените”.
Въпреки ръста в предлагането, собствениците не продават панически и нивата остават под тези от 2017г.
Ако интересът към бизнес авиацията се запази като алтернатива на пътуване с редовните полети на гражданската авиация паралелно с икономическото възстановяване, може да се очаква значително подобрение при сделките и възстановяване на цените в близките месеци, твърди компанията за проучвания на пазара, основана през 1982г.
Графика: Amstat
