Австралийската авиокомпания номинира за пръв път в 130-годишната си история жена на поста изпълнителен директор. Ванеса Хъдсън е работила 28г в компанията и от ноември е нейн финансов директор. Досегашният директор Алън Джойс, един от най-дълго заемалите поста и един от най-уважаваните лидери в авиоиндустрията напуска след 15г на ръководния пост в Qantas.
Хъдсън наследява от него спор със синдикатите след съкращенията /8000 души/, направени от Джойс в пандемията и ще трябва да подобрява отношенията и с клиентите, на които им омръзнаха свързаните с пандемията закъснения, отмяна на полети, изгубен багаж и високи цени на билетите.
Нейният дълъг опит на всякакви позиции – от вътрешен одитор до шеф на кетъринга и директор продажби и планиране трябва да й помогне да изглади връзките с клиентите, което тя постави като първа своя задача на представянето си пред пресата на 2 май 2023г.
След това ще трябва да обнови флота, след като някои от работните коне, Boeing 737 летят по вътрешни полети – Сидни-Мелбърн от почти 20г. Досегашният директор Джойс успя да сключи договор за много милиарди долари за модернизиране на самолетите през 2021г. и Qantas може да получи около 300 ербъса в рамките на най-голямата поръчка, правена досега от Австралия. Първите нови самолети трябва да започнат да пристигат на всеки три седмици в следващите 3г.
Междувременно Хъдсън ще трябва да организира нонстоп полетите от Сидни до Лондон и Ню Йорк в края на 2025г, най-дългите маршрути в гражданската авиация. Джойс беше започнал първите 20-часови полети, дори поръча 12 самолета А350.
Ултрардългите полети, на които Джойс залагаше, са най-силно замърсяващите. Задачата да чисти след това се пада на Хъдсън. Подобно на много други авиокомпании, и Qantas планира да стане въглеродно неутрална до 2050г. SAF е най-бързия начин това да стане, но е най-скъпия и в ограничено предлагане. Австралия няма голям доставчик на устойчиво самолетно гориво и Джойс непрекъснато настояваше държавата да започне производство.
На 3 март авиокомпанията обяви, че наема 8500 нови пилоти, кабинен състав, механици, служители на летищата и в карго подразделението в Австралия в следващите 10г.
До 18 месеца ще наеме 2300 нови служители за разрастване на мрежата си.
