Ще успее ли Индия да плати за самолетите

13 прочитания

Индийските авиокомпании ще се нуждаят от най-малко 50 милиарда щатски долара, за да получат самолетите, които поръчаха до 2027, съобщава САРА.

До 5г авиокомпаниите в Индия се очаква да получават по около 100 самолета на година.

Това е най-големия нови брой самолети, които ще влязат в гражданската авиация на страната в нейната история.

Плановете за разширяване на флотилиите са голяма възможност за инвеститорите на пазара.

Въпреки силата на търсенето, операторите на индийския пазар все още са изправени пред големи предизвикателства.

От страната на разходите индийските авиокомпании плащат едни от най-високите акцизи на горивото в света, както и високи такси за лизинг на самолетите.

От страната на предлагането, слабата инфраструктура и недостигът на служители /особено пилоти/ са потенциални препятствия за растежа.

Данните са от новия доклад на САРА за Индия за 2018.

india

Авиокомпаниите в Индия имат над 1000 твърди поръчки, трети най-големи в света. 90% от тях са за тяснофюзелажни самолети.

В последните 3г. авиационният пазар в Индия регистрира средно 20% годишен ръст.

Международният трафик до и от страната расте стабилно с 8-10% на година.

Снимка: Летище Делхи.

Свързани теми

пътнически самолетпилотиИндия
Предишна публикация
IATA: Икономическата несигурност расте
Следваща публикация
Brexit в авиацията: как всичко ще се нареди
13 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Иран призна, че свалил погрешка В737

Правителството в Техеран призна за неволна грешка на ПВО, която свали украинския пътнически самолет на…

Iberia се разделя с A340-600

Испанската Iberia (IB) ще се раздели с всичките си самолети А340-600 по-рано от първоначално планираното,…

Brexit в авиацията: как всичко ще се нареди

Авиокомпании и производители на самолети поискаха Брюксел да позволи на EASA да се готви за…

Поръчките на Airbus намаляват

Airbus обяви поръчки за 33 самолета през юли, водени от A350 XWB и A330neo. Европейският…

Нова линия за Airbus А321neo в Тулуза

До средата на 2022г. сегашната производствена линия Lagardere в Тулуза ще добави дигитално осъвременено производство…

8 Боинга 787 приземени, заради структурни проблеми

Боинг е изпратил директива до своите клиенти за незабавното спиране от полети на 8 Дриймлайнъра,…
keyboard_arrow_up