X-37B се прибра след дълга мисия в орбита

109 прочитания

Самолетът на ВВС на САЩ X-37B се приземи успешно на 27 октомври на космодрума Кенеди, след като приключи програмата си от 780 дни, съобщи американската армия.

С мисията си за издръжливост, X-37B постави нов рекорд: над две години в орбита.

Самолетът /космически самолет, spaceplane, а дали не е нова совалка?/ за многократна употреба е новото орбитално превозно средство.

„Това е първият космически кораб на американските военновъздушни сили, който се използва многократно и притежава гъвкавостта, нужна за подобряване на технологиите”, съобщи сайтът на ВВС.

„Продължаваме да развиваме нови отношения с търговската космическа индустрия и други партньори, за да развиваме космодрума”, написа директорът на центъра Кенеди Боб Кабана.

Това е пети полет на този модел апарат, който бе изстрелян на 7 септемврир 2017 с ракетата Falcon 9 на SpaceX.

Шестият полет се планира през 2020г.

X-37B. Снимка: Senior Airman Timothy Kirchner
X-37B. Снимка: Senior Airman Timothy Kirchner

Тайнственост

Автоматичният X-37B наистина стоя 2 години в орбита.

Програмата има два апарата.

Произведени са от Boeing.

Дължината е 9 метра.

Теглото на самолета е 5 тона.

Първоначално програмата е на NASA, започната с цел провеждане на експерименти.

Сега е засекретена и затова не са ясни подробности за тези тестове, правени в лабораторията на борда.

Прибирането на X-37B на Земята след 2 години в орбита. Снимка: 45th Space Wing Public Affairs
Прибирането на X-37B на Земята след 2 години в орбита. Снимка: 45th Space Wing Public Affairs

x37b_otv

Boeing

Всичко това обаче не е така тайнствено, както може би звучи на пръв поглед. Американският аерокосмически производител дава информация за апарата.

Той лети на ниска орбита – 150-500 мили над Земята, автоматичен е и преследва дългосрочни космически цели, пише Boeing.

Разполага с характеристики, които за пръв път се използват в орбита.

Например:

  • Авионика, предназначена за автоматична смяна на орбита и кацане;
  • Контрол на полета и спирачна система без хидравлика;
  • Композитна конструкция, вместо традиционния алуминий.
  • Ново поколение крило с фибро-керамично покритие, устойчиво на високи температури;
  • Нова изолация, подходяща за многократна употреба;

Космическият самолет каца сам, за разлика от совалките.

Интересно е, че производителят е записал, че може да прави полети до 270 дни.

 

Boeing Autonomous Systems - X-37B. Снимка: Boeing
Boeing Autonomous Systems – X-37B. Снимка: Boeing

Космодрумът

Космодрумът на NASA във Флорида сключи договор с американските ВВС за програмата X-37L през 2014 за стартовете на самолета.

Площадката и хангарите са от програмата на совалките на НАСА.

Свързани теми

NASAleadСАЩкосмосBoeing
Предишна публикация
Търсят се: 100 изследователи на космоса
Следваща публикация
Русия изпрати хуманоиден робот на МКС
109 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Alaska развива дигиталните възможности на тяснофюзелажните самолети

Дигитализирането на мониторинга и поддръжката е път, не революция и това е особено вярно за…

737 Max 9 получи лиценз от FAA

Американският регулатор издаде сертификат на Boeing 737 Max 9, с което позволи на втория тяснофюзелажен…

Qatar купи 49% от Meridiana

Qatar Airways вече неприкрито се подиграва с конкурента си Etihad и контролираната от него Alitalia.…

Софтуерен бъг в A350-900 иска периодичен рестарт на системата

Не малка част от самолетите А350-900, които вече летят по редовни линии, страдат от необичаен…

Boeing вярва, че МАХ ще полети през лятото

Новият директор, Дейвид Калхун каза, че 737 МАХ ще полети след няколко месеца, преди средата…

Първи A350XWB за Delta и Северна Америка

Delta Airlines е първата северноамериканска авиокомпания, която включва във флота си Airbus A350 XWB. Самолетът…
keyboard_arrow_up