Германия вдига таксите на самолетните билети със 75%

32 прочитания

Германия реши да вдигне таксите върху всички самолетни билети по вътрешни и международни полети от април 2020г. в опит да намали въглеродните емисии от самолетния трафик и да напълни хазната.

Канцлерът Меркел си прави сметката по този начин да компенсира загубата от постъпления догодина, когато ще намали ДДС от билетите за влак – решение, което трябва да накара потребителите да изберат по-малко замърсяващия според правителството в Берлин превоз.

Таксите в Германия от април 2020г.

  • Вътрешни и европейски полети – 13,03 евро /преди 7,50 евро/
  • Средно дълги полети – 33,01 евро /преди 23,43 евро/
  • Дълги полети – 59,43 евро /преди 42,18 евро/.

Германия разчита да събере допълнителни 740 милиона евро годишно от самолетни билети. /Първоначалните очаквания бяха за по-ниски такси, целящи общо 500 милиона евро допълнителни приходи в бюджета за година./

Deutsche Ban ще свали наполовина ДДС-то на билетите, което сега е 19% и ще го направи само 7%.

Критики

Ryanair и авиационното лоби BDL критикуваха решението за допълнителния данък. Те обявиха, че така няма да се намалят емисиите, но ще се отразят мащабно върху големите обеми на лоукост превозвачите повече, отколкото на националната авиокомпания Lufthansa.

Карстен Шпор, директор на Луфтханза, критикува конкурентите си затова, че предлагат самолетни билети по 10 евро и каза, че толкова ниски цени за икономически и екологична безотговорност.

Какво означава увеличението на таксите?

От април, ако планирате да летите до или от Германия, би трябвало да очаквате билетът ви да е по-скъп. Това ще се отнася както за цената, която плащате, така и за милите, които печелите, ако авиокомпанията има програма за лоялност /лоукост авиокомпаниите не позволяват да се натрупват мили, за да се печелят намаления или привилегии/.

Франция

Франция предложи въвеждането на европейска такса върху горивата на самолети и кораби, съобщи министърът на икономиката Брюно Льомер на 15 октомври.

Идеята не е нова.

През май 2018г. ЕК поиска проучване за евентуално облагане на керосина с около 33 евроцента на литър.

 

Свързани теми

leadЕвропарегулациимаршрутиГермания
Предишна публикация
Проектът Sunrise на Qantas
Следваща публикация
Etihad и Air Arabia правят лоукост авиокомпания
32 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Съдът отхвърли разширението на Хийтроу

Апелативният съд във Великобритания реши, че плановете за разширяване на лондонското летище Хийтроу са незаконни,…

Lufthansa прати А380 и B747 в Нова Зеландия за репатриране

Луфтханза предприе епична офанзива за репатрирането на германски туристи, блокирани в Нова Зеландия, с помощта…

Lufthansa взима лъвския пай от Air Berlin

Медиите в Германия съобщават, че Lufthansa Group ще вземе 81 самолета и 3000 служители от…

Пилотите на SAS стачкуват за по-добри условия на труд

Пилотите на скандинавската авиокомпания SAS, която е национална за Швеция и Дания, продължават стачката си…

TUI обяви ръст на резервациите за 2021г

Англо-германската група и най-голям европейски туроператор регистрира 145% повече резервации за следващото лято след като…

S7 поръча първите си товарни самолети

S7 Group, част от която са S7 Cargo и S7 Airlines, и GE Capital Aviation…
keyboard_arrow_up