Пилотите на SAS стачкуват за по-добри условия на труд

109 прочитания

Те са готови за намаляване на разходите, но не и да жертват безопасността

Пилотите на скандинавската авиокомпания SAS, която е национална за Швеция и Дания, продължават стачката си трети ден с искания за подобряване условията на труд и гарантиране на работните им места, съобщава ECA.

След като ръководството на авиокомпанията представи своя план „SAS Forward“, който изисква от всички работни групи и професионални организации да направят отстъпки, за да спасят превозвача от банкрут, пилотите изявиха желание да подкрепят идеите. Така с напредването на преговорите, пилотските организации се съгласиха на отстъпки в размер на 25% намаляване на разходите, които включват и намаляване на заплатите, гъвкава сезонна работа и удължено работно време.

С идването на пандемията SAS освободи над 600 пилоти. Те обаче напуснаха с подписани споразумения за пренаемане на работа с началото на възстановяването на индустрията. Тези обещания обаче не бяха спазени, тъй като SAS реши да създаде две нови дъщерни компании – SAS Connect и SAS Link. Сега ръководството настоява пилотите да се наемат от само тези две компании, независимо че мрежата и самолетите са същите. Така писмените споразумения за връщане на работа при същите условия важат само за „старата“ SAS, която очевидно вече не се нуждае от екипажи. В същото време повечето от старите пилоти, които са принудени да подават нови молби за работа, са отхвърлени, защото е много по-евтино да се наемат нови екипажи, които са съгласни да работят за по-ниски заплати и по-лоши условия на труд.

Сега, въпреки че пилотските организации склониха с искането за намаляване на заплатите, SAS продължава да държи на новите „креативни“ методи за наемане на работа и неспазване на споразуменията.

Ето защо, въпреки отстъпките, пилотите обявиха, че продължават стачката за неопределено време, тъй като на карта са поставени принципите им и начинът им на живот. Те обвиняват авиокомпанията в опити да разделят пилотската общност, за да могат да заменят повечето от опитните си екипажи с нова и много по-евтина работна ръка.

Исканията и позицията на пилотите среща широка обществена подкрепа, включително и от ключови политици, които обещаха да се намесят за успешното разрешаване на трудовия спор.

Свързани теми

пилотски профсъюзискандинавска авиацияКовид-19стачкаЕвропаSAS
Предишна публикация
Wizz Air не получи разрешение за полети до САЩ
Следваща публикация
Ukraine International възобновява някои полети
109 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Ще продаде ли Lufthansa LSG Sky Chefs

Deutsche Lufthansa проучва възможностите да продаде кетъринговата компания LSG Sky Chefs, съобщава Bloomberg, цитирайки неназовани…

Lufthansa приземи всички полети, заради компютърен проблем и стачка

Германската авиационна група Луфтханза, която обединява пет авиокомпании, беше принудена да отмени всичките си полети…

Лоукост експанзията в Кавказ

Главният търговски директор на Ryanair Дейвид О’Брайън обяви на 21 август, че авиокомпанията смята да…

Шефът на Ryanair предвижда съкращения, ако кризата с MAX продължи

Шефът на Райнеър Майкъл О’Лиъри предупреди, че не би изключил възможността да съкрати някои работни…

2 нови самолета на всеки 2 седмици за Lufthansa Group следващите 10 години

Lufthansa Group ще получава по два чисто нови самолети на всеки две седмици през следващите…

Пилотите на Rynair ще стачкуват в първия петък на август

Пилотите на лоукост превозвача Ryanair в Ирландия обявиха четвъртата си еднодневна стачка в един от…
keyboard_arrow_up