Пилотите на SAS стачкуват за по-добри условия на труд

99 прочитания

Те са готови за намаляване на разходите, но не и да жертват безопасността

Пилотите на скандинавската авиокомпания SAS, която е национална за Швеция и Дания, продължават стачката си трети ден с искания за подобряване условията на труд и гарантиране на работните им места, съобщава ECA.

След като ръководството на авиокомпанията представи своя план „SAS Forward“, който изисква от всички работни групи и професионални организации да направят отстъпки, за да спасят превозвача от банкрут, пилотите изявиха желание да подкрепят идеите. Така с напредването на преговорите, пилотските организации се съгласиха на отстъпки в размер на 25% намаляване на разходите, които включват и намаляване на заплатите, гъвкава сезонна работа и удължено работно време.

С идването на пандемията SAS освободи над 600 пилоти. Те обаче напуснаха с подписани споразумения за пренаемане на работа с началото на възстановяването на индустрията. Тези обещания обаче не бяха спазени, тъй като SAS реши да създаде две нови дъщерни компании – SAS Connect и SAS Link. Сега ръководството настоява пилотите да се наемат от само тези две компании, независимо че мрежата и самолетите са същите. Така писмените споразумения за връщане на работа при същите условия важат само за „старата“ SAS, която очевидно вече не се нуждае от екипажи. В същото време повечето от старите пилоти, които са принудени да подават нови молби за работа, са отхвърлени, защото е много по-евтино да се наемат нови екипажи, които са съгласни да работят за по-ниски заплати и по-лоши условия на труд.

Сега, въпреки че пилотските организации склониха с искането за намаляване на заплатите, SAS продължава да държи на новите „креативни“ методи за наемане на работа и неспазване на споразуменията.

Ето защо, въпреки отстъпките, пилотите обявиха, че продължават стачката за неопределено време, тъй като на карта са поставени принципите им и начинът им на живот. Те обвиняват авиокомпанията в опити да разделят пилотската общност, за да могат да заменят повечето от опитните си екипажи с нова и много по-евтина работна ръка.

Исканията и позицията на пилотите среща широка обществена подкрепа, включително и от ключови политици, които обещаха да се намесят за успешното разрешаване на трудовия спор.

Свързани теми

пилотски профсъюзискандинавска авиацияКовид-19стачкаЕвропаSAS
Предишна публикация
Wizz Air не получи разрешение за полети до САЩ
Следваща публикация
Ukraine International възобновява някои полети
99 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Air France удължи изключенията за компенсации до края на годината

Френската авиокомпания удължи до 21 декември 2021г извънредните търговски мерки, които предприе във връзка с…

Нови линии на LOT от Будапеща, вкл. Варна

Полската национална авиокомпания LOT стартира още два маршрута от унгарската столица Будапеща, където миналата година…

Пилотите на Air France приеха намаление на заплатите

Синдикатът SNPL в Air France и авиокомпанията договориха 20-40% намаление на заплатите за 2г. Най-големи…

Франкфурт със 70 милиона пътници за година

Най-голямото летище в Германия за пръв път записа рекорд от 70 милиона пътници за календарна…

Airbus официално потвърди товарна версия на А350

Официалното потвърждение за начало на разработката на товарна версия на популярния пътнически Еърбъс А350 дойде…

Възстановяването на полетите се забавя още

Авиокомпаниите в Европа отново намаляват полетите със значителни темпове в последните две седмици, отчита Юроконтрол:…
keyboard_arrow_up