Търкиш Еърлайнс съобщи, че офертата й за €300 милиона за придобиването на контролния пакет в испанската авиокомпания Еър Еуропа, е била приета, и процесът би трябвало да приключи в рамките на следващите между 6 и 12 месеца, след като сделката премине през всички необходими регулаторни одобрения.
Според турският превозвач по-голямата част от трансакцията ще бъде извършена под формата на увеличение на капитала, като окончателния размер на делът, който ще придобие в испанския превозвач, ще бъде определен след изчистването на някои технически и финансови детайли в последния етап от приключването на сделката.
Turkish внесе обвързваща оферта за придобиването на дялове в Air Europa на 7 август, цитирайки решение на мениджмънта на авиокомпанията за „засилване на стратегическата ни позиция на картата на глобалната авиационна индустрия и увеличаване броя на туристите посещаващи Турция, както и подобряване на свързаността на турския превозвач с държавите от Централна и Латинска Америка, които са в основата на междуконтиненталната мрежа на испанския превозвач.“
Сделката е поредния ход в консолидацията на европейския авиационен пазар, след като по-рано тази година германската Луфтханза Груп придоби миноритарен дял от испанската ITA Airways, с който практически интегрира превозвача в своята мрежа. В последните години интерес към испанския превозвач демонстрираха най-вече от IAG (International Airlines Group), която включва местната Iberia, но подобна сделка беше отхвърлена от антитръстовия регулатор на ЕС. Другите две големи европейски групи – Луфтханза и Air France-KLM, също проявиха интерес, но в последствие се отказаха от подаване на оферти.
Една от последните апетитни хапки на европейския пазар остава португалската TAP Air Portugal, към която проявяват интерес и трите големи авиационни групи. Наскоро португалското правителство официално стартира процедура по приватизацията на TAP, която държи над 25% от капацитета по линиите между Европа и Бразилия.
За сравнение – Air Europa държи около 8.1% от капацитета между Европа и Латинска Америка, като се класира на трето място по този показател след Iberia и Air France-KLM.
Air Europa е част от испанския туристически конгломерат Globalia, в който IAG все пак държи 20%. Превозвачът разполага с флот от 57 самолета Боинг, сред които 737-800, 737 МАХ и 787 към средата на август 2025, като очаква доставката на още 18 самолета Боинг 737 МАХ.
