Отново отвори Терминал 1 на CDG

По време на пандемията Aeroports de Paris модернизира първата аерогара северно от Париж

264 прочитания

От 1 декември групата на Lufthansa, в която влизат Austrian, Brussels Airlines, Eurowings и Lufthansa ще оперират полетите си от митичния Терминал 1 на парижкото летище Роаси-Шарл де Гол. От 2 декември там се местят и LOT, Aegean, SAS, Norwegian, Icelandair.

От 13 януари 2023 на него ще излизат и кацат и други авиокомпании.

За 4 години легендарният терминал бе модернизиран и свързан със сателитите 1, 2 и 3.

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Така изглежда първата аерогара на новото летище на Париж. Понеже е кръгла, получава прякора Камамбер.

Terminal 1 CDG Photography: Paul Maurer, atlasofplaces

По проект на френския архитект Пол Андрьо от 60-те години на 20 век, Терминал 1 е открит на 8 март 1974г.

Реактивната ера/Jet Age

През 60-те въздушният транспорт е във възход. В гражданската авиация навлизат реактивните самолети.

През 1959г. френският държавен производител Sud Aviation получава лиценз за Caravelle, а PanAm лети от 1958г. с Boeing 707. На 2 март 1969г Андре Тюрка полита с Concorde 001 от Тулуза.

Летище Орли. Снимка Aeroports de Paris

Летище Орли, южно от Париж вече отеснява и за да избегне задръстванията, президентът Шарл де Гол решава да бъде построено ново в Роаси, само на 20 км от града.

Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Оригиналната идея на кръглото съоръжение с диаметър 190 метра от груб бетон в стил брутализъм, позволява разделяне на потоците, достъпност с кола. Той е свързан с подземни тунели за достъп до 7 сателита. Това идеалния терминал за Concorde: 100 места в малки гейтове.

Terminal 1 CDG

Гигантският строеж продължава над 10 години. Терминалът първоначално е разчетен за 7 милиона пътници.

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

50г. по-късно CDG е с капацитет за почти 80 милиона.

Добавена е голяма търговска зона и нова зона за качване на борда от 5600 кв м.

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Модернизацията на Терминал 1 започна преди 5г със самия арх. Пол Андрьо, починал през 2018г.

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Air France-KLM няма да се премести и остава на Терминал 2 с авиокомпаниите от SkyTeam. Все пак те също ще се възползват от отварянето на първия терминал, защото така ще се облекчи натоварването на останалите терминали на летището.

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Преместването на авиокомпаниите на T1 CDG:

От 1 декември 2022г: Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa, SWISS

От 2 декември 2022г: Aegean Airlines, Icelandair, LOT, Norwegian, SAS

От 5 декември 2022г: Air Algérie, Bulgaria Air, Egyptair, Srilankan Airlines

От 6 декември 2022г: Air India, Fly One, Oman Air, SATA Açores, Sky Express, Ukraine Intl. Airlines

От 7 декември 2022г: Singapore Airlines, Turkish Airlines

От 8 декември 2022г: Cathay Pacific, Etihad Airways, Kuwait Airways

От 9 декември 2022г: Qatar Airways, Saudia

От 9 януари 2023г: United Airlines, Aer Lingus

От 10 януари 2023г: Emirates, Iran Air

От 11 януари 2023г: Air Canada, Air Madagascar

От 12 януари 2023г: Air Senegal

От 13 януари 2023г: All Nippon Airways, Asiana Airlines

Реновираният Терминал 1, CDG. Снимка: Aeroports de Paris

Свързани теми

Летище Шарл дьо Голпътуване със самолетCDGПарижлетищаФранцияистория
Предишна публикация
Jet2 увеличава значително полетите до България през лятото
Следваща публикация
Стачки на Хийтроу преди Коледа
264 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Топ 10 европейски летища през 2020

Кризисната 2020-а година доведе до сериозно разместване в позициите на най-натоварените летища в Европа. Ето…

Lufthansa може да уволни още служители

Директорът на Deutsche Lufthansa AG е обявил на служителите, че компанията може да направи още…

Нов софтуер извежда самолетите директно на пистата, съкращавайки времето за рулиране

Федералната авиационна администрация /FAA/ и НАСА са финализирани разработката и тестването на софтуерна технология, която…

Летищата по света имат нужда от $2,4 трилиона

Ако летищата не успеят да отговорят на това търсене, ACI World смята, че до 2040…

Как Карлос Гон избяга през две летища

Властите на японското летище Канзай не могат да обяснят как бившият шеф на Renaul-Nissan-Mitsubishi Карлос…

Vinci предлага роялти според СО2 и шум

Vinci Airports иска летищата да таксуват авиокомпаниите според шумовото и въглеродно замърсяване. Съобщението бе направено…
keyboard_arrow_up