Пилотите на SAS стачкуват за по-добри условия на труд

97 прочитания

Те са готови за намаляване на разходите, но не и да жертват безопасността

Пилотите на скандинавската авиокомпания SAS, която е национална за Швеция и Дания, продължават стачката си трети ден с искания за подобряване условията на труд и гарантиране на работните им места, съобщава ECA.

След като ръководството на авиокомпанията представи своя план „SAS Forward“, който изисква от всички работни групи и професионални организации да направят отстъпки, за да спасят превозвача от банкрут, пилотите изявиха желание да подкрепят идеите. Така с напредването на преговорите, пилотските организации се съгласиха на отстъпки в размер на 25% намаляване на разходите, които включват и намаляване на заплатите, гъвкава сезонна работа и удължено работно време.

С идването на пандемията SAS освободи над 600 пилоти. Те обаче напуснаха с подписани споразумения за пренаемане на работа с началото на възстановяването на индустрията. Тези обещания обаче не бяха спазени, тъй като SAS реши да създаде две нови дъщерни компании – SAS Connect и SAS Link. Сега ръководството настоява пилотите да се наемат от само тези две компании, независимо че мрежата и самолетите са същите. Така писмените споразумения за връщане на работа при същите условия важат само за „старата“ SAS, която очевидно вече не се нуждае от екипажи. В същото време повечето от старите пилоти, които са принудени да подават нови молби за работа, са отхвърлени, защото е много по-евтино да се наемат нови екипажи, които са съгласни да работят за по-ниски заплати и по-лоши условия на труд.

Сега, въпреки че пилотските организации склониха с искането за намаляване на заплатите, SAS продължава да държи на новите „креативни“ методи за наемане на работа и неспазване на споразуменията.

Ето защо, въпреки отстъпките, пилотите обявиха, че продължават стачката за неопределено време, тъй като на карта са поставени принципите им и начинът им на живот. Те обвиняват авиокомпанията в опити да разделят пилотската общност, за да могат да заменят повечето от опитните си екипажи с нова и много по-евтина работна ръка.

Исканията и позицията на пилотите среща широка обществена подкрепа, включително и от ключови политици, които обещаха да се намесят за успешното разрешаване на трудовия спор.

Свързани теми

пилотски профсъюзискандинавска авиацияКовид-19стачкаЕвропаSAS
Предишна публикация
Wizz Air не получи разрешение за полети до САЩ
Следваща публикация
Ukraine International възобновява някои полети
97 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Lufthansa взима лъвския пай от Air Berlin

Медиите в Германия съобщават, че Lufthansa Group ще вземе 81 самолета и 3000 служители от…

Швейцарската SkyWork фалира

Основаната през 1983 SkyWork фалира, след като преговорите на задлъжнялата авиокомпания с потенциален инвеститор се…

Wizz откри нови британски бази в Лондон-Гетуик и Донкастър

Британското подразделения на унгарския превозвач Wizz UK /W9/ през последните седмици откри две нови бази…

ICAO очаква 39-41% спад на пътническия капацитет

Специализираната агенция за авиация на ООН прогнозира намаление на пътническия капацитет от 39% до 41%…

Airbus няма да намалява повече производството

След като Франция обяви на 9 юни новия си план за подкрепа на аерокосмическия сектор…

ЕК иска облекчение за карго полетите

Брюксел препоръча да се подкрепи авиационната карго индустрия, която осигурява 35% от стойността на глобалната…
keyboard_arrow_up