Въздушното карго на исторически връх

152 прочитания

IATA призова правителствата да следват насоките на СЗО и незабавно да вдигнат забраните за пътуване заради Омикрон

IATA съобщи на 8 декември, че трафикът в света се подобрява до ниво от 49,9% на приходите от пътник на километър /RPK/ под предпандемичната 2019г. и ръст от 9,4% на CTK /капацитет на тон километър/ в сравнение с октомври 2019г.

Икономическите условия в света продължават да подкрепят ръста на въздушните товарни превози, но те леко се забавят в сравнение с предишните месеци заради смущенията в снабдяването, поръчките за износ и ниските нива на складова наличност, на фона на ускорената глобална търговия до нива, над тези преди кризата. Ускоряването на пътническия трафик означава още, че повече товарен капацитет е налице на борда на пътническите самолети.

 

Националните ограничения остават основен фактор за резултатите на международните авиационни пазари, съобщава IATA. Въпреки Омикрон международните полетите се увеличават до почти 40% под 2019г., а вътрешните са близо до -9% от пълно възстановяване.

Данните на IATA  от 8 декември 2021г показват още тенденция към ръст на приходите от пътник на километър за международни полети до най-високо ниво от март 2020г. и леко забавяне при вътрешните RPK на база резервациите през ноември.

Въпреки въведените ограничения за пътуванията, които още не са свалени и допълнителните, във връзка с появата на новия вариант Омикрон ефектът от тях върху броя на случаите не е ясен, съобщава IATA. Асоциацията се базира на данни на Европейския център за превенция на заболяванията и Оксфордския университет.

 

 

На 8 декември 2021г. от Женева IATA призова правителствата да следват насоките на СЗО и незабавно да вдигнат забраните за пътуване, въведени в отговор на варианта Омикрон.

В съобщението на СЗО е записано, че „пълни забрани за пътуване няма да попречи да на разпространението в чужбина и товарят изключително много живота на хората и тяхната прехрана. В допълнение могат да навредят на глобалните усилия за подобряване на здравеопазването в пандемия като обезкуражават страните да докладват и споделят епидемиологични и секвенционни данни“.

СЗО настоява всички страни „да осигурят редовно преразглеждане на мерките и осъвременяването им при нови доказателства за епидемиологичната или клинична картина на Омикрон или някой друг тревожен вариант“.

Свързани теми

IATAкарго
Предишна публикация
Air Belgium ще лети с Boeing 747-8
Следваща публикация
Dronamics представи официалната версия на „Черния лебед“
152 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

IATA иска ICAO да вдигне възрастта за пенсиониране на пилотите

Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) внесе предложение на предстоящата Асамблея на ICAO, в което…

По-вероятно е да ви удари мълния, отколкото да се заразите с COVID-19 в самолет

Международната асоциация на авиокомпаниите /IATA/ събра на специална пресконференция представители на трите големи самолетостроителни компании,…

Лондон загуби статута си на най-свързан град

Годишният доклад на Международната асоциация на авиокомпаниите /IATA/ разкрива тоталния срив в международната въздушна свързаност,…

Кои авиокомпании записаха печалба през 2020?

2020-а е турбулентна и съдбовна за много авиокомпании, голямото мнозинство от които записват тежки загуби…

Коронавирусът и държавната помощ

Директорът на IAG Уили Уолш отхвърля държавната помощ за спасяване на авиокомпании. На конференцията А4Е…

Qatar представи 777 в ливреята за Световното през 2022

Boeing 777-300ER A7-BEB е първия от седемте самолета на Qatar Airways в цветовете на турнира,…
keyboard_arrow_up