AerCap и GE създават гигант в авиолизинга

135 прочитания

Договорът не е потвърден и евентуално трябва да се одобри от регулатори и антимонополни власти

ДОПЪЛНЕНИЕ: 12 март 2021.

AerCap изкупи за $30 млрд авиолизинга на GE, съобщи компанията на 12 март.

Новата компания става глобален гигант в авиационния лизинг и ще обхваща всички сегменти – самолети, двигатели и хеликоптери.

AerCap придобива 100% от GECAS за 24 милиарда щатски долара в брой и 1 милиард щатски долара в акции и/или кеш.

При приключване на транзакцията GE се очаква да притежава около 46% от новата компания и ще има право да номинира двама директори в борда на AerCap.

***

Дъблинската AerCap обяви на 9 март, че води преговори за сливане с американската GECAS, но уточни, че няма гаранция за договор. Съобщението обаче потвърди съобщенията, че двете компании, най-големите лизингодатели в авиацията, искат да станат още по-големи.

Bloomberg очакваше сделката още тази седмица, а Ройтерс написа, че двете компании се уточнили транзакцията миналата седмица, когато Norwegian Air тихо сгъна платната на експеримента си в лизинга като отмени поръчки за самолети от Airbus.

Сделката се слючва в разгара на пандемия и на фона на най-големия срив в авиосектора. Може да се каже, че тя означава помирение на двата клона на сриналата се лизингова империя на покойния основател на Ryanair Тони Райън от 80-те.

Графика: GECAS

GECAS в момента има 1650 собствени, обслужвани или поръчани самолета и хеликоптера.

AerCap има 1330, собствени, управлявани или поръчани по данни на фирмата. По собствените й оценки е най-големия собственик на граждански самолети, най-голям лизингодател на семейството на Airbus A320neo, най-големия лизингодател на 787 и първия лизингодател на Embraer E2.

Заради тежестта на двете компании договорът ще трябва да бъде разгледан за одобрение от антимонополните власти, други регулатори и бизнес партньори.

Свързани теми

AerCapBoeing 787Airbus A320neoBoeing 787 DreamlinerGECASRyanairA320neoAirbusлизингсделка
Предишна публикация
Огромна загуба и спиране на 747 и А380 в Луфтханза
Следваща публикация
Защо авиацията продължава да има мъжки проблем?
135 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Airbus става партньор на Bombardier в програмата CSeries

Airbus и Bombardier обявиха сключването на стратегическо джойнт-венчър споразумение, според което европейският гигант ще придобие…

British Airways очаква 20 нови самолета през 2020

Британската авиокомпания обяви плановете си за доставка на нови 20 самолета през новата година, включително…

Швейцария гласува за нов изтребител

На референдум, проведен на 27 септември, 50,2% от гражданите на неутралната конфедерация решиха да отделят…

Авиокомпаниите стартират 2021 с намалени полети от Великобритания

Обединеното кралство влезе в пета фаза на локдауна в началото на новата година и намали…

Екипажи на новия A330neo се оплакват от гадене

Гадене, световъртеж, повръщане – от такива симптоми се оплакват кабинните и кокпит екипажи след по-продължителни…

AirAsia поръча още А330neo

AirAsia успя да спаси програмата на широкофюзелажните А330neo от конкуренцията на Boeing с поръчка за…
keyboard_arrow_up