AerCap и GE създават гигант в авиолизинга

124 прочитания

Договорът не е потвърден и евентуално трябва да се одобри от регулатори и антимонополни власти

ДОПЪЛНЕНИЕ: 12 март 2021.

AerCap изкупи за $30 млрд авиолизинга на GE, съобщи компанията на 12 март.

Новата компания става глобален гигант в авиационния лизинг и ще обхваща всички сегменти – самолети, двигатели и хеликоптери.

AerCap придобива 100% от GECAS за 24 милиарда щатски долара в брой и 1 милиард щатски долара в акции и/или кеш.

При приключване на транзакцията GE се очаква да притежава около 46% от новата компания и ще има право да номинира двама директори в борда на AerCap.

***

Дъблинската AerCap обяви на 9 март, че води преговори за сливане с американската GECAS, но уточни, че няма гаранция за договор. Съобщението обаче потвърди съобщенията, че двете компании, най-големите лизингодатели в авиацията, искат да станат още по-големи.

Bloomberg очакваше сделката още тази седмица, а Ройтерс написа, че двете компании се уточнили транзакцията миналата седмица, когато Norwegian Air тихо сгъна платната на експеримента си в лизинга като отмени поръчки за самолети от Airbus.

Сделката се слючва в разгара на пандемия и на фона на най-големия срив в авиосектора. Може да се каже, че тя означава помирение на двата клона на сриналата се лизингова империя на покойния основател на Ryanair Тони Райън от 80-те.

Графика: GECAS

GECAS в момента има 1650 собствени, обслужвани или поръчани самолета и хеликоптера.

AerCap има 1330, собствени, управлявани или поръчани по данни на фирмата. По собствените й оценки е най-големия собственик на граждански самолети, най-голям лизингодател на семейството на Airbus A320neo, най-големия лизингодател на 787 и първия лизингодател на Embraer E2.

Заради тежестта на двете компании договорът ще трябва да бъде разгледан за одобрение от антимонополните власти, други регулатори и бизнес партньори.

Свързани теми

AerCapBoeing 787Airbus A320neoBoeing 787 DreamlinerGECASRyanairA320neoAirbusлизингсделка
Предишна публикация
Огромна загуба и спиране на 747 и А380 в Луфтханза
Следваща публикация
Защо авиацията продължава да има мъжки проблем?
124 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Китайците спасяват A380?

Китайските авиокомпании могат да се окажат спасителите на закъсалата суперджъмбо програма А380, ако направят мащабни…

El Al отложи доставката на 787 за 2023г

Израелската авиокомпания отлага получаването на последния си Boeing 787 Dreamliner поне до март догодина, 3г…

Airbus и Aston Martin показаха ACH130

Airbus пусна специалната версия на ACH-130 в партньорство с Aston Martin Lagonda в Куршевел, във…

IAG обяви мащабна поръчка за широкофюзелажни самолети от Airbus и Boeing

Като многозначителен ход по обновяване на флота си, International Airlines Group (IAG) обяви мащабна поръчка…

Райънеър Ирландия уволни Главния пилот, заради тормоз

Най-голямата нискоразходна авиокомпания в Европа уволни главния пилот на ирландското си подразделение, в резултат от…

Qatar отлага получаването на нови самолети до 10 години

Qatar Airways обяви, че няма да получава нови самолети през следващите две години, а вече…
keyboard_arrow_up