Китай тества ракетен двигател на метан

37 прочитания

Частната китайска космическа компания Landspace изпробва успешно двигател за ракета носител, използващ за гориво метан, с което постави основите за ракетни двигатели с много по-голяма тяга.

От Landspace съобщават, че са успели да запуснат двигатели TQ-12 общо четири пъти, изпълнявайки предварително поставените цели за успешен първи тест през този месец. Най-продължителния тест на двигателя е бил от малко над 20 секунди. Първоначалният запуск и изключването са били стабилни, съобщават от компанията и допълват, че и останалите параметри на работата на двигателя са изпълнили очакванията.

Новият двигател трябва да бъде монитран на ракетата-носител ZQ-2, която трябва да има първи полет през 2020 година. Крайната цел на компанията е тази ракета да бъде доразработена за многократна употреба, поради което инженерите са избрали чистото горене на метановото гориво.

Ракетата носител ZQ-2
Ракетата носител ZQ-2

От Landspace отбелязват, че са едва третата компания в света, която успешно изпробва метанов двигател след американските SpaceX с техния Raptor и Blue Origin с техния BE-4.

Тягата на TQ-12 е 67 метрични тона или 148 000 паунда при излитане и над 80 метрични тона във вакуум. Тестовете обаче показват, че китайската компания разполага с технологията да произведе двигател с тяговъоръженост от над 100 метрични тона. Следващите тестове са предвидени през юли 2019.

снимка: Landspace

Свързани теми

метанракетаКитайнови разработкикосмос
Предишна публикация
SpaceX стартира надпреварата за космически интернет
Следваща публикация
SpaceX с нова ракета и 10% съкращения
37 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Cessna Citation Longitude готова за доставки през 2021

Textron Aviation обяви на авиосалона в Дубай, че е конфигурирала новата Cessna Citation Longitude за…

Иркут показа МС-21-310 с руски двигатели

Руският самолетостроител Иркут представи първия МС-21 с двигатели ПД-14, разработка на местната компания Авиадвигател и…

A321LR получи ETOPS сертификация от EASA и FAA

Клиентите на един от най-гъвкавите пътнически самолети, разработван някога от европейския консорциум Еърбъс, могат да…

Китай поръчва 300 ербъса

Китай поръча 290 самолета Airbus A320 и 10 А350 за CAS /China Aviation Supplies Holding…

Без наследник на А320neo поне до 2035

Еърбъс не възнамерява да засилва нивото на производство през следващите две години, заради новите мита,…

Boeing работи по още промени в софтуера на 737MAX

Boeing съобщи, че работи по допълнителни промени в софтуера и фърмуера за контрол на полета…
keyboard_arrow_up