Hop! се отказва от турбовитловите самолети

85 прочитания

Hop!, дъщерна авиокомпания на Air France-KLM и специалист в късите полети, ще извади от флота си до 2020 турбовитловите самолети, обяви директорът й Ален Малка.

С оптимизирането си на флота, авиокомпанията, основана през 2016 от сливането на три регионални превозвача трябва да отговори на конкуренцията на лоукоста.

„Компанията влезе във фаза на индустриализация, която изисква хомогенизиране на флота”, каза Малка.

Самолетите ART 500, с които лети ще бъдат използвани до следващото лято, а ATR 600 до лятото на 2020.

Така Hop! ще разполага само с три типа самолети: Embraer 170 със 70 места, Embraer 190 със 100 места, CRJ 700 със 70 места и CRJ 900 с 90 места, както и с Embraer 145 с 50 места.

С изключение на Орли и Лион, всяка от базите на Hop! ще има само по един тип самолети, което ще облекчи обслужването й и смяната на екипажите.

Авиокомпанията лети и със самолети Airbus на компанията-майка.

Снимка: Hop!.

Свързани теми

Air France-KLMATRleadlow-costавиокомпанииAirbusembraer
Предишна публикация
Кой иска Flybe
Следваща публикация
Avianca добави Мюнхен в мрежата на презокеанските си полети
85 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

A380 на Singapore Airlines става поп-ъп ресторант

След като се отказа от „полетите до никъде“ Singapore Airlines възнамерява да изстреля храненето на…

5000 полети отменени в САЩ заради снега

American Airlines Group обяви, че тя и регионалните й партньори са отменили над 1300 полета…

Украйна приветства много нови авиокомпании през 2018

Капацитетът на седалки на Украйна се очаква да отбележи ръст от 17% през 2018 и…

ЕК може да разреши пазар на слотове

Осем години след като се отказа от търгуване на слотовете за излитане и кацане за…

Румъния поръча медицински хеликоптери от Airbus

Airbus Helicopters и румънското министерство на вътрешните работи подписаха договор за покупката на три хеликоптера…

Mitsubishi купува Bombardier CRJ

Mitsubishi се очаква да обяви финализирането на сделка за придобиване на програмата CRJ от Bombardier…
keyboard_arrow_up