Hyundai и Uber показаха своя eVTOL

45 прочитания

Двете компании представиха на CES2020 новото си партньорство за летящо такси eVTOL, което трябва да полети през 2023г.

Дронът може да превозва четирима души плюс един пилот.

Uber обещава да таксува полета по сегашната тарифа на Uber Black.

Само преди месец Hyundai спомена, че работи по концепция за летяща кола, а на шоуто за най-нова електроника в Лас Вегас успя да покаже и прототип в реален размер S-A1.

Летящото такси ще бъде електрическо.

Амбициозната идея на Uber е обаче още от 2016г., когато компанията за споделено пътуване искаше да започне тестове на летящото такси през 2020г. и да го пусне в Далас и Лос Анджелис през 2023.

Дизайнът на Hyuindai ще бъде на базата на open source проекта на Uber.

Ще развива скорост до 290 км в час, ще лети на 1000-2000 фута на разстояния до 96 км.

Ще излита и каца вертикално.

Първоначално ще се управлява от пилот, а след това двете компании планират да го направят с автоматично управление.

Bell промени дизайна на своя eVTOL /electric vertical take-off and landing/, представен на CES2019 като добави електрическо захранване. Сега проектът се нарича Bell Nexus 4EX eVTOL.

Bell очаква новото превозно средство да може да лети до 97 км с двама пътници плюс един пилот и да развива скорост от 240 км в час.

Производителят очаква да подобри батерията с 10-15% до средата на 2020г.

За по-дълги полети Bell предлага хибриден модел с турбогенератор, захранващ батериите.

Като промени проекта нарича Bell Nexus 4EX eVTOL на чисто електрически, Bell се отказа да работи със Safran, но ще продължи да работи с компанията по хибрида.

Графика: Bell
Графика: Bell

Германският Volocopter получи одобрението на EASA в началото на декември.

Това е първия сертификат, който европейската агенция дава за eVTOL.

Графика:  Volocopter
Графика: Volocopter

EASA е давала одобрения за проекти на Airbus, BAE Systems, Leonardo и Lufthansa Technik.

Свързани теми

нови разработкилюбопитно
Предишна публикация
Airbus показа Vahana на HeliExpo
Следваща публикация
Франки Запата прелетя Ламанша с Flyboard
45 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Полетя първият A330neo. Защо това не е big deal.

Първият А330neo отлепи колесници от земята сутринта на 19 октомври пред очите на служителите на…

1122 пътници на борда на Боинг 747

Вероятно знаете колко пътници горе-долу побира един Боинг 747 – в различните модификации между 350…

Джон Лийхи: Боинг не трябва да пуска 797

От търговска гледна точка за Еърбъс ще е много по-изгодно да започне разработването на наследник…

Airbus замразява А320neo-plus?

Airbus се отказва да развива А320neo-plus и A321neo-plus, включващи по-дълги и модернизирани модели. Изненадващотото решение…

Boeing записа най-голямата загуба в историята си

Американският производител изгори близо 1 милиард щатски долара кеш през второто тримесечие. Това е най-голямата…

Бъдещето на авиоиндустрията

Прогноза на IATA до 2035 Всеки би искал силно да погледне в бъдещето, но за…
keyboard_arrow_up