Норвегия иска по-високи такси за дългите полети

19 прочитания

Правителството на Норвегия предложи на 8 октомври да вдигне таксите върху самолетните билети за неевропейски дестинации до 21 евро и да намали тези върху европейските полети на 7,80 евро, съобщи АФП.

В момента таксите върху самолетните билети са 8,41 евро за всички дестинации.

В предложението за бюджета през 2019 правителството на Норвегия иска да обърне внимание на екологичните проблеми като позволи диференциация на таксите, които плащат пътниците според избраната дестинация. Ако предложението мине в парламента, новите такси ще влязат в сила на 1 април 2019.

Приходите от таксите върху самолетните билети за бюджета се очаква да не се променят.

Биогорива

Миналата седмица /на 5 октомври 2018/ Министерството на климата и околната среда на Норвегия обяви, че авиокомпаниите, опериращи в страната трябва да използват самолетно гориво, смесено с 0,5% биогориво от 2020. Мярката цели да се намали смогът.

Това е първата законодателна мярка в света, налагаща използването на биогориво в авиацията, въпреки че и други страни са правили тестове и инициативи с цел по-чиста авиоиндустрия и въглеродно неутрални емисии.

Министерството в Осло обяви, че „целта на правителството е до 2030 една трета от самолетното гориво” да не вреди на климата.

Според държавния оператор Avinor биогоривата обикновено са два или три пъти по-скъпи от традиционното самолетно гориво и в момента няма пазар за авиационни биогорива.

Авиокомпаниите отделят около 2% от глобалните въглеродни емисии, но бързия ръст на индустрията и бъдещото разрастване на развиващите се пазари постави авиацията в центъра на вниманието на регулаторите.

United

Базираната в Чикаго United първа направи биогоривото част от рутинните си операции през 2016 в хъба си в Лос Анджелис. Компанията инвестира през 2015 30 милиона щатски долара в дял във Fulkrum |BioEnergy Inc, която превръща домакински отпадъци в биогориво, което може да се смесва с обикновеното гориво за самолетите.

Освен LAX, летищата в Осло, Стокхолм и Берген в Норвегия предлагат биогориво сред съществуващите горива. От юни в 130000 търговски полети е било използвано биогориво по данни на IATA.

Снимка: Авиофорум.

Свързани теми

биогориваНоврегиярегулацииклимат
Предишна публикация
Багажът на самоход
Следваща публикация
Франция не иска чужденци да контролират ADP
19 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Qatar Airways приземява 13 A350

/обновена 11 август 2021, 10:32/ Държавната катарска авиокомпания бе принудена от регулатора си да приземи…

ЕК пак разследва заем за Alitalia

Европейската комисия ще разследва задълбочено държавния заем от 400 милиона евро за италианската авиокомпания Alitalia,…
keyboard_arrow_up