Франция не иска чужденци да контролират ADP

11 прочитания

Френската държава ще има последната дума за избора на инвеститор, който ще стане главен акционер в Aeroports de Paris и ще откаже чужда страна да поеме контрола на летищната група, каза в неделя министърът на икономиката и финансите Брюно Льо Мер, пред CNEWS-Europe 1.

„Никога не бихме започнали тази приватизация, ако нямахме гаранция, че в края на краищата, когато обявяваме търг, когато през 2019 ще сме започнали операцията, държавата ще има последната дума”, каза Брюно Льо Мер.

Според министъра „чуждестранен фонд може да участва в капитала на ADP” и „да инвестира 2%, 3%, 5%”.

Но „ако чуждестранно лице поиска да поеме контрола на Aeroports de Paris, отговорът ще бъде не, казвам го много ясно”.

Льо Мер каза още, че Франция си е взела урок от приватизацията на магистралите през 2006, в която самият той имаше важна роля като директор на кабинета на премиера Доминик дьо Вилпен.

На 4 октомври парламентът в Париж реши да започне приватизацията на ADP.

Държавата в момента притежава 50,6% от ADP. Част от този дял ще бъде продадена догодина в сделка, която може да стигне 10 милиарда евро на базата на сегашната пазарна капитализация на летищния оператор.

ADP развива и управлява Париж Шарл де Гол, Париж Орли и Париж Бурже. През 2017 обработи над 101 милиона пътници и 2,3 метрични тона товари и поща на Шарл де Гол и Орли.

Извън Франция ADP International присъства в над 30 страни.

Участва в Schiphol Group с 8%, в Лиеж, Белгия с 25,6%, в летище Загреб с 21% заедно с TAV, в Македония-Скопие и Охрид, в Грузия-Тбилиси и Батуми със 76%, на Ататюрк, в Анталия, Анкара, Измир, Газипаша и Бордум, в Аман с 51%, в Медина с 33% и Джеда с 5%, на Мавриций с 10%, Мадагаскар с 35%, на 2 летища в Тунис, в Гвинея Конакри и в Чили.

Снимка: ADP.

Свързани теми

летищаЕвропарегулацииФранция
Предишна публикация
Норвегия иска по-високи такси за дългите полети
Следваща публикация
Летище Манчестър – първи кандидат за концесията на София
11 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Ryanair получи първият си 737 MAX

Първият Боинг 737 МАХ за най-големия европейски нискоразходен превозвач беше предаден на официална церемония в…

Отпада правилото за слотовете

Европейският съвет одобри план за прекратяване на правилата, които принуждават авиокомпаниите да продължат да летят…

Flybe пак се продава

Администраторите на британската Flybe обявиха, че авиокомпанията отново се продава. В доклада си за кредиторите…
keyboard_arrow_up