Хърватският национален превозвач се намира в сложен преходен период на подмяна на флота, докато очаква четвърти и пети самолет от семейството А220 през май и юни. Говорител на авиокомпанията заяви, че според планирането към момента се очаква до края на юни самолетите от този тип да станат пет, а до края на годината към тях да се присъденият още две машини.
По неговите думи, преходният период е голямо предизвикателство за Croatia Airlines не само заради забавянето на доставките, но и заради това, че в момента малката авиокомпания оперира с три различни типа самолети. Според данните на Cirium към май 2025 във флота на авиокомпанията има 3 самолета А220-300, два броя Еърбъс А320-200, четири А319 и пет турбовитлови DeHavilland Canada DHC-8.
Плановете за подмяна на флота сега включват няколко различни сценария, докато авиокомпанията се опитва да се превърне в оператор на само едно моделно семейство самолети. Предизвикателството включва и обучението на пилоти, което се планира до половин година предварително и отнема повече време.
Последният засега, трети Еърбъс А220-300 пристигна директно от фабриката в Мирабел, Канада на 14 май, като това е първата машина, която е собственост на лизингодателя Азора. Самолетът е с регистрация 9A-CAL и носи името на град Вуковар.
Проектът за подмяна на флота на хърватската национална авиокомпания обхваща периода до 2027 година, когато тя трябва да разполага с 13 самолета А220-300 и два от по-малката версия А220-100. Те са в пътнически конфигурации от съответно 149 и 127 места в две класи, но с един тип седалки.
Компанията започна оперирането на самолетите от новия тип на 6 август 2024-а, а следващите три самолета от типа също са от сделката на превозвача с лизингодателя Azorra.
