Берлин и Венеция посрещнаха първия А220 на Air France

43 прочитания

Air France изпълни на 31 октомври 2021г първите си две ротации от Шарл де Гол до Берлин и Венеция с А220-300 F-HZUA (MSN 55134), доставен на 29 септември тази година.Самолетът носи името на старото летище в северната част на Париж, Le Bourget.

AirFrance A220 в Берлин. 31 октомври 2021г. Снимка Air France

Самолетът е първия от поръчаните общо 60, с които френската авиокомпания ще замени постепенно своите Airbus A218, A219 и някои D320 до края на 2025г., съобщи превозвачът.

Предстои А220 да започне да лети и към Барселона и Мадрид, а също и Милано-Линате в началото на ноември.

AirFrance A220. Снимка: Air France

Air France конфигурира първия си А220 със 148 седалки в 3-2 /по пет на редица/, от които 32 в бизнес класа с празно средно място.

AirFrance A220. Снимка: Air France

Новият модел намалява разходите с 10% спрямо самолетите, които заменя, има 20% по-ниски въглеродни емисии и е 34% по-тих от тях.

Графика: Airbus

Снабден с двигатели Pratt & Whitney PurePower PW1500G, А220 разширява семейството на тяснофюзелажните машини на Airbus в сегмента 100-150 седалки и отговаря на търсенето на световните пазари за по-малки самолети.

В кокпита на първия редовен полет на Airbus 220 на Air France. Снимка: Air France

Производството е съвместно с Airbus Канада, в която Airbus притежава 75% и правителството на Квебек – 25%.

Свързани теми

Airbus A220въглеродни емисииAir France
Предишна публикация
САЩ дава глътка въздух на британските и европейски авиокомпании
Следваща публикация
Италианската Blue Panorama прекратява дейността си
43 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Air France очаква да върне 30% от полетите си през юли

Air France очаква плавно да увеличава полетите от 11 май, когато ще увеличи честотата между…

Авиационният алианс SkyTeam добавя влаковете Eurostar, като партньор

Вторият по големина и пазарен дял алианс в пътническата авиация, SkyTeam, сключи партньорско споразумение за…

Коронавирусът и държавната помощ

Директорът на IAG Уили Уолш отхвърля държавната помощ за спасяване на авиокомпании. На конференцията А4Е…

Пристигна първият А220-100 на България Еър

Националният превозвач България Еър посрещна на 11 септември през нощта петия си чисто нов самолет…

ADP изгуби 98% от оборота от пандемията

Aeroports de Paris пое пълния удар на икономическата криза. Директорът Огюстен дьо Ромен обяви, че…

АВИОКАСТ: Подробно и аргументирано за зелената авиация, декарбонизацията и устойчивите горива

Устойчива ли е “устойчивата” авиация? Колко зелено е “зеленото” гориво? Измама ли са въглеродните офсети?…
keyboard_arrow_up