Air France изпълни на 31 октомври 2021г първите си две ротации от Шарл де Гол до Берлин и Венеция с А220-300 F-HZUA (MSN 55134), доставен на 29 септември тази година.Самолетът носи името на старото летище в северната част на Париж, Le Bourget.
![](https://www.avioforum.com/wp-content/uploads/2021/11/AirFrance_A220.jpg)
AirFrance A220 в Берлин. 31 октомври 2021г. Снимка Air France
Самолетът е първия от поръчаните общо 60, с които френската авиокомпания ще замени постепенно своите Airbus A218, A219 и някои D320 до края на 2025г., съобщи превозвачът.
Предстои А220 да започне да лети и към Барселона и Мадрид, а също и Милано-Линате в началото на ноември.
![](https://www.avioforum.com/wp-content/uploads/2021/11/A220-300-Air-France-cabin-scaled.jpg)
AirFrance A220. Снимка: Air France
Air France конфигурира първия си А220 със 148 седалки в 3-2 /по пет на редица/, от които 32 в бизнес класа с празно средно място.
![](https://www.avioforum.com/wp-content/uploads/2021/11/A220-300-Air-France-cabin3-scaled.jpg)
AirFrance A220. Снимка: Air France
Новият модел намалява разходите с 10% спрямо самолетите, които заменя, има 20% по-ниски въглеродни емисии и е 34% по-тих от тях.
![](https://www.avioforum.com/wp-content/uploads/2021/11/First-A220-300-to-Air-France.jpg)
Графика: Airbus
Снабден с двигатели Pratt & Whitney PurePower PW1500G, А220 разширява семейството на тяснофюзелажните машини на Airbus в сегмента 100-150 седалки и отговаря на търсенето на световните пазари за по-малки самолети.
![](https://www.avioforum.com/wp-content/uploads/2021/11/Airbus-220-Air-France.jpg)
В кокпита на първия редовен полет на Airbus 220 на Air France. Снимка: Air France
Производството е съвместно с Airbus Канада, в която Airbus притежава 75% и правителството на Квебек – 25%.