EASA завърши изпитанията на Boeing 737 MAX

51 прочитания

Европейската агенция за авиационна безопасност EASA е приключила тестовите полети на Boeing 737 МАХ, които изпълняваше в Канада. Данните от тестовете предстои да бъдат анализирани преди срещата на Съвместния изпитателен борд между EASA и FAA през втората половина на септември, който трябва да се произнесе по ресертифицирането на самолетното семейство.

Приземяването на 737 МАХ продължава вече над година и половина, след като свидетелството за летателна годност на типа беше отнето след двете фатални катастрофи в Индонезия и Етиопия. След като изпълни всички препоръки и внедри редица подобрения в софтуера за управление на авиониката на самолетите от типа, Боинг стартира тестовете по ресертифициране в средата на юли.

Ограниченията около COVID-19 принудиха регулаторите да обединят усилията си върху полетните тестове в Канада

Поради рестрикциите свързани с пандемията полетните изпитания на американските, канадските и европейските авиационни власти се изпълняваха от Ванкувър, Канада, като по европейската програма за извършени общо 6 полета със самолет 737 МАХ-7, който е най-малкия член на семейството.

Първоначално тестовия самолет е пристигнал във Ванкувър от Boeing Field край Сиатъл, като преди това на същата машина са проведени полетните изпитания на канадската агенция за авиационна безопасност.

Един от полетите край Ванкувър в района на Мозес Лейк

Така след приключването на тестовете от страна на FAA, Transport Canada, EASA и бразилската авиационна администрация техни представители предстои да се срещнат на летище Гетуик в Лондон през седмицата от 14 септември, за да дискутират представянето на машината и възможностите за подновяване на сертификацията за летателна годност на типа.

Свързани теми

Transport CanadaEASAleadBoeing 737 MaxFAABoeing
Предишна публикация
Singapore Airlines Group закрива 4 300 работни места
Следваща публикация
Boeing потвърди за четвърти производствен проблем със 787 – вертикалния стабилизатор
51 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Ще продава ли Airbus C Series във Фарнбъро?

Airbus очаква сделката с Bombardier да приключи до края на годината. Airbus може да поеме…

Синдикатът на Airbus иска гаранции за доставките

Синдикатът CGT на Airbus и няколко подизпълнители от аерокосмическия сектор създадоха „обща платформа”, за да…

Norwegian канселира поръчка за 97 боинга

Нискоразходният превозвач Norwegian анулира поръчки за 97 самолета от Боинг, включваща моделите 737 MAX и…

Българската Compass Air Cargo получи първият си B737-800

Новата българска авиокомпания Compass Air Cargo получи първият си самолет – конвертиран Боинг 737-800 със…

Боинг потвърди Луфтханза за стартов оператор на 777-9

Германската Луфтханза ще е първият търговски оператор на новия междуконтинентален Боинг 777-9. Потвърждението дойде от…

Jet Airways – фалит или рестарт?

През март 2018 втората по големина авиокомпания в Индия, Jet Airways, очакваше да разшири флота…
keyboard_arrow_up