Ryanair за първи път на загуба, Wizz за втори

24 прочитания
Ирландският ниско-разходен превозвач Ryanair обяви 95% спад на приходите през първото тримесечие на финансовата година /април-юни/ и 99% спад на пътниците, в сравнение със същия период на миналата 2019 година, както и първата нетна загуба в историята си.

Въпреки това, авиокомпанията възнамерява да оперира до 60% от нормалното си разписание през август и до 70% през септември, както и да изчисти до 90% от дълговете си към пътниците за възстановяване на суми по закупени билети до края на юли 2020.

Оптимистичната прогноза на Райънеър произлиза от това, че записаната загуба от EUR 185 милиона е далеч по-малка от прогнозираните EUR 232 милиона за периода. В съобщението се казва обаче, че предвид непредвидимостта на ситуацията около пандемията е невъзможно да се прогнозира крайния годишен резултат, който ще зависи от по-нататъшното развитие на летния сезон.

Междувременно най-големия конкурент на Райънеър в Европа, унгарската Wizz Air също обяви резултатите от първото си тримесечие, според които авикомпанията записва загуба в размер на EUR 108 милиона преди данъци за периода април-юни. Приходите от билети са спаднали с 92.2%, а от допълнителни услуги с 80.3%, което е довело до приходи в размер на едва EUR 90.8 милиона. В сравнение със същия период на миналата 2019 година, това е спад от над EUR 691 милиона и ясен резултат от кризата с COVID-19.

Откриването на новата дъщерна компания Wizz Abu Dhabi и новата база на летището там.
Откриването на новата дъщерна компания Wizz Abu Dhabi и новата база на летището там.

Независимо от тези предизвикателства, Wizz остана най-смелият превозвач в Европа, като не преустанови напълно полетите си, дори в разгара на пандемията, откри над 200 нови маршрута, 12 нови бази и нова дъщерна компания в Абу Даби.

За периода Уиз е превозила над 700 000 пътници с процент на затоварване 55.5%, който е далеч по-нисък от средния за сезона 93.7%.

Въпреки кризата, Wizz продължава да е сред авиокомпаниите с най-големи кешови резерви в света, като за периода разполага с EUR 1.588 милиарда или само 3% по-малко от същия период на предходната година.

Авиокомпанията обяви още, че няма да отлага доставките на нови самолети от Еърбъс и дори напротив, ще ускори получаването на нови машини от сериите А320/321neo, благодарение на освободените от други клиенти слотове.

С поредните 2 нови доставки на А320neo през юли флотът на Уиз достигна 123 самолета, от които по-малко от 30 в момента са приземени
С поредните 2 нови доставки на А320neo през юли флотът на Уиз достигна 123 самолета, от които по-малко от 30 в момента са приземени

Свързани теми

Covid-19leadlow-costавиокомпанииRyanairwizzairЕвропаAirbus
Предишна публикация
Пилотите на British Airways приеха 20% намаление на заплатите
Следваща публикация
Ливански A330 удари турски B777 в Нигерия
24 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

EASA, FAA сертифицираха A330-800

На 13 февруари 2020г. европейският и американският регулатор дадоха сертификат на А330-800 след успешно премината…

Ryanair си оставя вратичка за Airbus

Седмиците след Великденската ваканция ще са решаващи за летния график според Райънер. Лоукост авиокомпанията има…

easyJet стъпи на Тегел

easyJet отпразнува първия си полет от базата си на летище Тегел на 5 януари 2018…
keyboard_arrow_up