Новата българска чартърна авиокомпания Holiday Europe стартира операции на 24 август с полет от Анталия до Нюрнберг.
Въпреки че официално базата на превозвача е в София, стратегията му за развитие предвижда целогодишни чартърни операции от и до различни точки в Европа, като началото не случайно е дадено именно в Турция. Първият А321-200 на новата авиокомпания, с регистрация LZ-HEA, идва от турската Onur Air, която има значително участие в превозвача и подпомогна неговото създаване. По-голямата част от първоначалния екип на компанията е от фалиралата в началото на годината Bulgarian Eagle – дъщерно дружество на немската Germania, чийто банкрут погълна със себе си българското и швейцарското дружества на превозвача. Сега, бившата Germania Flug, базирана в Цюрих, се прероди в чартърния оператор ChAir, а българското дружество в Holiday Europe.
Главният изпълнителен директор на авиокомпанията Петко Христов заявява сериозни амбиции за нейното бъдещо развитие. На официалния й уебсайт пише, че превозвачът ще увеличи броя на самолетите си до 7 през октомври 2019. Планират се чартърни полети от Европа до над 50 различни летища, главно в Египет, Дубай, Канарските острови и Турция с общ капацитет от 1314 места в края на октомври 2019 и продължаващ растеж през 2020.
Планираната карта на полетите на Holiday Europe до лятото на 2020
Holiday Europe вече има сключено двустранно споразумение с Onur Air за подпомагане на превозвача в поддръжката и обслужването на флота. Българската авиокомпания успя да стъпи на крака толкова бързо именно благодарение на логистичното споразумение с турския превозвач.
Първият А321-200 на Holiday Europe с българска регистрация LZ-HEA.
На сайта на авикомпанията не се уточнява кога точно и откъде ще пристигнат останалите й 6 самолета до края на октомври, но в началото на септември листнатите машини са само 1 /една/. По думите на Христов, цитирани на сайта „Базираната в Европа авиокомпания ще превози милиони пътници на база чартърни туристически операции още до края на 2019. Амбицията ни е до 2022 да се превърнем в един от водещите туристически оператори, благодарение на структурата на развитие, която предвижда оперирането единствено със самолети Airbus.“ Като партньори Христов посочва FTI Group, Fischer, TUI Baltics и други туроператори.
Holiday Europe пише, че ще има 7 самолета А321 до края на октомври 2019, което обаче изглежда малко вероятно на този етап
Holiday Europe е оперативно сертифицирана от българската ГВА с лиценз, отговарящ на всички изисквания на EASA.
Onur Air
Както вече споменахме, турската Онур Еър е основен партньор на новата българска авиокомпания и главна причина за бързото и основаване и стъпване на крака. Onur Air е основана през 1992 и вече има няколко десетилетия опит в летателната експлоатация и поддръжката на самолети. Тя ще продължи да осигурява на българския си партньор екипажи, самолети и техническа поддържка поне в обозримото бъдеще. Основните й бази са в Истанбул, Анталия и Измир, като компанията е втората по големина в страната след Turkish Airlines с над 30 самолета във флота. За разлика от Turkish, Onur предпочита да взима на финансов лизинг самолетите си, след изтичането на който изкупува част от тях.
A321-200 в цветовете на Onur Air
Към момента Onur Air разполага с изцяло Airbus формиран флот:
- 2 броя Airbus A330-300
- 8 Airbus A330-200
- 9 Airbus A321-200
- 9 Airbus A320-200
През натоварения летен сезон Onur Air често взима до 10-15 допълнителни самолета на мокър лизинг от различни превозвачи, особено след подема на летния туризъм в Турция през последните години.
снимки: Holiday Europe & Onur Air
