На 30 септември 2026 г. полет FZ1073 на Flydubai, със самолет Boeing 737 MAX 8, изпълняващ редовна линия от Дубай (DXB) към Тел Авив (TLV), се отклони към летище Принц Султан в Табук, Саудитска Арабия, след сериозен инцидент в пилотската кабина. Самолетът се приземи успешно и всички пътници са налични.
Какво се случва
- Планиран маршрут и време: Полетът излита от Дубай около 03:05 UTC, с леко закъснение, с очакван час на пристигне в Тел Авив около 06:10 UTC.
- Рязко снижение: Данни от Flightradar24 показват снижение от приблизително 33 000–34 000 ft до около 17 000 ft за около 30 секунди. Reuters съобщава за загуба на близо 14 000 ft за под половин минута; други източници описват спад от 33 000 до 17 000 ft за около две минути.
- Транспондер кодове: Самолетът първо подава код на транспондера 7700 (обща авария), след това 7500 (незаконна намеса/опит за отвличане), а по-късно отново 7700 преди кацането в Табук.
- Отклонение от маршрута: По време на инцидента самолетът навлиза за кратко в йорданското въздушно пространство, след което се насочва към Саудитска Арабия и продължава на по-ниска височина до Табук.
Какво е потвърдено за инцидента в пилотската кабина
От множество източници се очертава последователна картина, макар че важни детайли от случилото се все още се разследват:
- Физическа схватка между пилотите: Израелски официални лица съобщават пред Reuters, че между капитана и втория пилот, е избухнала физическа борба и побой.
- Нанесени прободни рани: Трима израелски представители, цитирани от Reuters, заявяват, че вторияг пилот вероятно е намушкал капитана с джобно ножче, след което е направил опит да разбие самолета в пустинята, което е довело до аварийното снижение и отклонението.
- Националности: Reuters потвърждава, че вторият пилот е оманец, а командирът на самолета е гражданин на Обединените Арабски Емирства, където е регистрирана и авиокомпанията.
- Тежки наранявания и хоспитализация: Властите на летище Табук потвърждават, че и двамата пилоти са били откарани в болница след кацането.
- Намеса на пътници и екипаж: Израелски и регионални медии съобщават, че кабинният екипаж и пътници са помогнали за обезвреждането на нападателя и овладяването на ситуацията, а пътуващи на борда двама пилоти от друг екипаж, в извънработно време, са поели управлението и са приземили самолета в Табук.
- Оценка от службите за сигурност: Израелските служби (IDF, Мосад, Шин Бет) разглеждат инцидента като възможен опит за терористичен акт, макар че окончателна оценка все още не е публикувана.
Flydubai издаде кратко изявление, в което потвърждава, че полетът е „претърпял инцидент по време на полет“ и че всички пътници са в безопасност, без да разкрива подробности за случилото се в кабината.
Повреди по опашката и вертикалния стабилизатор на самолета
Снимки от Табук показват значителни повреди по вертикалния стабилизатор и вертикалното кормило на самолета. Част от кормилото изглежда липсваща, а останалата част е силно увредена. Екстремното снижение и свързаните с него аеродинамични натоварвания се разглеждат като вероятна причина, но разследващите все още не са установили точната последователност на събитията.
Свидетелства на пътници и кадри от кабината
Видеа в социалните мрежи и разкази на пътници дават частична, непотвърдена картина на случилото се:
- Паника по време на снижение: Кадри показват изплашени пътници, викове и плач на деца по време на рязкото снижение.
- Следи от кръв и наранявания: Някои пътници съобщават за кръв близо до пилотската кабина, както и че са помислили, че самолетът е отвлечен. Тези свидетелства съответстват на информацията за нападението, но не са официално потвърдени.
Разследване
Разследващите органи в Саудитска Арабия, ОАЕ и Израел, заедно с Flydubai, ще изясняват:
- Мотиви и намерения: Дали нападението е било опит за терористичен акт, психически срив или друго.
- Последователност на събитията в кабината: Анализ на записващите устройства на борда, CVR и FDR, ще установи точния момент на нападението, командите за снижение и възстановяването на контрола.
- Технически последици: Връзката между екстремното снижение, евентуално превишена скорост и повредите по опашката.
- Процедури за сигурност и подбор на персонал: Инцидентът вероятно ще доведе до преглед на психологическия скрининг и протоколите за достъп до кабината.
