Последно: Не LOT, а турската Pegasus Airlines ще придобие чешката Smartwings

75 прочитания

В изненадващо развитие на ситуацията около, турската нискоразходна авиокомпания Pegasus Airlines обяви, че инициира сделка за придобиване на чешкия авиационен холдинг Smartwings на стойност 179 милиона долара (154 милиона евро). В холдинга влизат авиокомпаниите Smartwings, Smartwings Polska, Smartwings Magyar, Travel Service и брандът CSA на бившия чешки национален превозвач. Сделката подлежи на регулаторно одобрение.

На 8 декември 2025 г. Pegasus обяви, че е направила „голяма крачка към международните си цели за растеж“ чрез споразумение за покупка на Czech Airlines и нейното дъщерно дружество Smartwings. През 2024 г. Czech Airlines бе погълната от групата Smartwings и престана да оперира под известния си код „OK“, като бе трансформирана в холдингова компания.

През ноември 2025 г. полският национален превозвач LOT изглеждаше близо до придобиването на Smartwings, най‑голямата авиокомпания в Чехия, но тези опити окончателно се провалиха в началото на декември.

„В Pegasus Airlines започнахме през 2005 г. с амбициозната цел да направим въздушните пътувания достъпни за всички. Оттогава разширихме флота си от 14 до 127 самолета, превръщайки се в една от най‑ефективните и печеливши авиокомпании в света,“ заяви главният изпълнителен директор на Pegasus Airlines Гюлуз Йозтюрк.

Гюлуз Йозтюрк, Главен изпълнителен директор на Пегасус Еърлайнс

Тя добави: „Сега, чрез обединяване със Smartwings и Czech Airlines, които имат комбиниран флот от 47 самолета, отваряме нова глава в нашето пътуване към растеж.“

Флотът на Pegasus към момента наброява 120 самолета от семейството Еърбъс А320/321нео и още 44 поръчани машини от типа, както и 9 самолета от семейството Боинг 737-800, както и 100 поръчки за новите Боинг 737-10 MAX.

Smartwings има само 2 самолета Еърбъс А320, 23 Боинг 737-800/900, 13 Боинг 737-8 МАХ и 4 Еърбъс А220-300, които оперират под бранда CSA.

Общата стойност на сделката от 154 милиона евро включва както Smartwings, така и Czech Airlines, заедно със свързани вземания.

„Завършването на транзакцията е условно и зависи от получаването на задължителните регулаторни одобрения и други условия за прехвърляне,“ заяви говорител на Pegasus. „Стратегическата инвестиция цели да засили присъствието на компанията в Европа и да подкрепи нейното глобално разширяване.“

Според Pegasus, акционерите на Czech Airlines и основателите на Smartwings са преценили, че моментът е подходящ за прехвърляне на собствеността.

„Гордеем се, че успяхме да създадем и развием Czech Airlines и Smartwings с ограничени финансови ресурси и без външната подкрепа, която повечето авиокомпании обикновено получават от своите правителства,“ заяви акционерът на Czech Airlines и съосновател на Smartwings Иржи Шиманe.

Иржи Шимане, главен акционер в Smartwings

Той добави: „Убедени сме, че Pegasus Airlines е идеалният акционер за Czech Airlines и Smartwings, който ще донесе на милиони пътници нови ползи, по‑добра свързаност и радост от пътуването.“

Основана през 1990 г., Pegasus Airlines оперира полети до 158 дестинации в 55 държави. Smartwings и Czech Airlines имат мрежа от 80 дестинации в 20 държави.

LOT бе най‑близо до придобиването на Smartwings през 2024 г., като преговорите достигнаха финален етап. Полската авиокомпания виждаше в сделката възможност да укрепи позициите си в Централна Европа и да създаде по‑силна връзка между Варшава и Прага. Основният мотив бе разширяване на мрежата и достъп до слотовете на Smartwings и Czech Airlines, както и синергия в регионалния пазар. Въпреки това сделката се провали поради липса на окончателно съгласие за финансиране и регулаторни условия.

Ако LOT бе успял, сделката щеше да доведе до регионална консолидация и по‑силна конкуренция с Lufthansa и Austrian Airlines. Придобиването от Pegasus обаче променя баланса, като въвежда нов играч от Близкия изток/Турция в Централна Европа и създава мост между европейския и средиземноморския пазар.

Свързани теми

придобивания на авиокомпанииPegasus AirlinesSmartwingsLOTПолшаТурция
Предишна публикация
Специално интервю: Шефът на Wizz Air, Йозеф Варади, за 250-ия самолет във флота, проблемите с двигателите, новите услуги и представянето в България
Следваща публикация
Боинг и Еърбъс финализират придобиванията на най-големия си доставчик, Spirit AeroSystems
75 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Lufthansa Technik и GE с общ ремонтен център в Полша

Новият XEOS център в Шрода Шльонска до Вроцлав ще обслужи 20 двигателя тази година, съобщи…

Turkish потвърди за нови големи самолети и полети до Маракеш

Turkish Airlines ще добави 60 нови широкофюзелажни самолета към флота си през следващите 6 години,…

Израел възобновява полетите до Турция след 16 години

За първи път от 16 години самолет на израелска авиокомпания се приземи по редовен маршрут…

Boeing получи първа нова поръчка за MAX

Полската авиокомпания Enter Air иска да купи още 2 самолета 737 MAX с опция за…

Възможностите за дълги полети в Централна и Източна Европа

В сравнение със Западна Европа, Централна и Източна Европа има далеч по-малко летища с връзки…

MRO операциите на Ататюрк остават

След Turkish Technic, и MyTechnic обяви, че мести операции на новото летище в Истанбул до…
keyboard_arrow_up