FAA одобри увеличение на производството на Boeing 737 MAX до 42 самолета месечно

49 прочитания

Федералната авиационна администрация на САЩ (FAA) одобри заявката на Боинг за увеличаване на производството на 737 MAX до 42 самолета месечно, съобщи агенцията на 17 октомври.

Месечното производство бе ограничено до 38 единици от началото на 2024 г, след инцидента с падането по време на полет на една от двете тапи на мястото на врати (door plug) на 737-9 на Alaska Airlines през януари 2024 г., докато Boeing отстраняваше системни проблеми с качеството и безопасността в производството. ФАА засили надзора над производствените мощности и процеси на Боинг, както и над ключови доставчици, и нареди на компанията да разработи и приложи план за подобрения, оптимизации и качествен контрол.

Решението на FAA е важна стъпка в опитите на Боинг да стабилизира финансовото си положение и да ускори доставките на самолети към клиентите. Изпълнителният директор Кели Ортбърг, е представил предварителни планове да се премине към 42 самолета месечно до края на годината и след това да се правят последващи увеличения с по пет машини приблизително на всеки шест месеца. Боинг подчертава, че графикът ще зависи от продължаващото доказване на стабилността в производството, установена през последните месеци.

„Екипът ни е следвал дисциплиниран процес за готовност за увеличаване на темпа, ръководен от нашата система за управление на безопасността и наблюдаван чрез ключови показатели за изпълнение, договорени с FAA,“ заяви Боинг. „Оставаме ангажирани с прилагането на нашия План за безопасност и качество и с работата с доставчиците за увеличаване на производството по дисциплиниран начин.“

Инспекторите на FAA, които продължават да изпълняват задълженията си дори по време на частичното спиране на правителствената дейност в САЩ, „проведоха обширни прегледи на производствените линии на Боинг, за да гарантират, че това малко увеличение на производствения темп ще се извърши безопасно,“ посочи агенцията. „Нашият пряк надзор върху производствените процеси на Боинг, прилагането на системата му за управление на безопасността и защитата на свидетелите, които съобщават за проблеми с производство, не са променени.“

Свързани теми

производство на самолетиБоингBoeing 737 Max
Предишна публикация
Боинг навлиза в последния етап на сертификация на 737-7 и 737-10
Следваща публикация
Авиошоу Дубай 2025 – Ден 1. Силно завръщане на Боинг
49 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Boeing приключва септември без нови поръчки и с 62 анулирани заявки

Американският самолетостроител Boeing приключва месец септември 2020 г. без нито една нова поръчка и с…

Ryanair получи първият си 737 MAX

Първият Боинг 737 МАХ за най-големия европейски нискоразходен превозвач беше предаден на официална церемония в…

Нови инспекции за 222 самолета Боинг 787

Американската Федерална авиационна администрация ще издаде на 19 февруари директива за задължителна инспекция на общо…

737MAX изпълни всички ресертификационни полети за FAA

Федералната авиационна администрация /FAA/ обяви, че е приключила с полетите по ресертификацията на Боинг 737…

Боинг видя рискови елементи в дизайна на A321XLR

Американският производител не за първи път си позволява подобна интервенция в глобалната индустрия, която позволява…

United финализира нова поръчка за поне 200 Боинга

Дългоочакваната поръчка на американската United Airlines на нови самолети от Боинг е вече факт. Авиокомпанията…
keyboard_arrow_up