Шести самолет за Fly2Sky и разрешение за полети до САЩ

2K прочитания

Българската чартърна и ACMI авиокомпания Fly2Sky (F6) получи шестият си самолет, който е и втори А321 във флота.

Той вече носи регистрацията LZ-FSC и идва от British Airways, което обяснява конфигурацията на пътническата кабина със само 154 седалки, значително по-малко от стандартните около 200 за модела в еднокласова конфигурация. Тук кабината е с 23 луксозни седалки в бизнес класа и 131 в икономична, четем в съобщението на уебсайта на превозвача. Очевидно Fly2Sky няма намерение поне за момента да променя това разположение.

LZ-FSC все още в цветовете на British Airways, но вече с българска регистрация на летището в Шанън, преди да му бъдат свалени лепенките и частично пребоядисване.

Към момента самолетът е в София, но по всяка вероятност новата машина ще замине по договор за мокър лизинг в Мароко. Както се вижда от снимката горе, той остава и частично в окраската на доскорошния си оператор British. Преди това машината е летяла за British Midland. Самолетът е 21 годишен, произведен през април 2002-а.

Същата машина с предишната си регистрация G-MEDG, като част от флота на BA

Преди това, на 9 юни, авикомпанията обяви сключването на ACMI (самолет, екипаж, поддръжка, застраховка) договор с Icelandair с посредничеството на ACC Aviation, за 16-дневен период през юни с другия й Airbus A321, LZ-MDL.

На 16 юни Fly2Sky обяви и успешното сертифициране на компанията от страна на Федералната Авиационна Администрация (FAA) в САЩ, с което тя получава одобрение по Част 129 за изпълнение на международни полети до и от Съединените Щати. С това превозвачът се нарежда сред единиците български компании с разрешение за търговски полети както в САЩ, така и в Канада, с което получава нови възможности за утилизация на флота си в натоварените туристически сезони.

снимки: Avioforum, Fly2Sky, Wikimedia

Заради постоянната промяна в ACMI поръчителите, F6 предпочита да държи самолетите си бели

Свързани теми

ACMIмокър лизингконтрол на полетитеFly2Skyбългарски авиокомпаниидоставки на самолетиБългария
Предишна публикация
IndiGo поръча 500 нови Еърбъса на Бурже ’23
Следваща публикация
Бурже’23 – Обобщение на Ден 2
2K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

България повиши с 2,8% капацитета седалки през май спрямо 2019

Глобалният капацитет се очаква да достигне 476 милиона през май 2023г., което е 6,2% повече…

Българската Voyage Air ще лети от Варна до Полша и Украйна

Българската чартърна авиокомпания Voyage Air ще лети до три нови дестинации в Полша и Украйна…

АВИОКАСТ: Даваме ли изтребители на Украйна? | Ще имаме ли HEMS система за въздушни линейки?

На фона на ескалиращата война в Украйна след руската инвазия там, усилено се заговори за…

Летище София посрещна 7 милиона пътници за 2019

Летище София приключва с рекорд вероятно последната си година с държавно управление. На 27 декември…

LZ-CJA – първият български Боинг 747

Регистрираната в България авиокомпания Compass Cargo Airlines /HQ/ регистрира официално първият в авиационната история на…

ВВС се готвят за парада на 6 май

Министерството на отбраната обяви, че на 30 април 2019 ще прави предислоциране на военна техника…
keyboard_arrow_up