Шести самолет за Fly2Sky и разрешение за полети до САЩ

2K прочитания

Българската чартърна и ACMI авиокомпания Fly2Sky (F6) получи шестият си самолет, който е и втори А321 във флота.

Той вече носи регистрацията LZ-FSC и идва от British Airways, което обяснява конфигурацията на пътническата кабина със само 154 седалки, значително по-малко от стандартните около 200 за модела в еднокласова конфигурация. Тук кабината е с 23 луксозни седалки в бизнес класа и 131 в икономична, четем в съобщението на уебсайта на превозвача. Очевидно Fly2Sky няма намерение поне за момента да променя това разположение.

LZ-FSC все още в цветовете на British Airways, но вече с българска регистрация на летището в Шанън, преди да му бъдат свалени лепенките и частично пребоядисване.

Към момента самолетът е в София, но по всяка вероятност новата машина ще замине по договор за мокър лизинг в Мароко. Както се вижда от снимката горе, той остава и частично в окраската на доскорошния си оператор British. Преди това машината е летяла за British Midland. Самолетът е 21 годишен, произведен през април 2002-а.

Същата машина с предишната си регистрация G-MEDG, като част от флота на BA

Преди това, на 9 юни, авикомпанията обяви сключването на ACMI (самолет, екипаж, поддръжка, застраховка) договор с Icelandair с посредничеството на ACC Aviation, за 16-дневен период през юни с другия й Airbus A321, LZ-MDL.

На 16 юни Fly2Sky обяви и успешното сертифициране на компанията от страна на Федералната Авиационна Администрация (FAA) в САЩ, с което тя получава одобрение по Част 129 за изпълнение на международни полети до и от Съединените Щати. С това превозвачът се нарежда сред единиците български компании с разрешение за търговски полети както в САЩ, така и в Канада, с което получава нови възможности за утилизация на флота си в натоварените туристически сезони.

снимки: Avioforum, Fly2Sky, Wikimedia

Заради постоянната промяна в ACMI поръчителите, F6 предпочита да държи самолетите си бели

Свързани теми

ACMIмокър лизингконтрол на полетитеFly2Skyбългарски авиокомпаниидоставки на самолетиБългария
Предишна публикация
IndiGo поръча 500 нови Еърбъса на Бурже ’23
Следваща публикация
Бурже’23 – Обобщение на Ден 2
2K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Нови линии на LOT от Будапеща, вкл. Варна

Полската национална авиокомпания LOT стартира още два маршрута от унгарската столица Будапеща, където миналата година…

Qatar представи 777 в ливреята за Световното през 2022

Boeing 777-300ER A7-BEB е първия от седемте самолета на Qatar Airways в цветовете на турнира,…

АВИОКАСТ: Обобщаваме възходите и паНдемията в българската авиация през 2022

От дипломатическите премеждия по европейски летища и авиокомпании, през състоянието на международните ни летища до…

България Еър получи първия си Airbus А220

(обновена: 18/06/23 – 14:00) Българският национален превозвач е получил официално първия си нов самолет от…

Bulgarian Airways Group обяви двойна печалба за първото тримесечие

Бългериън Еъруейз Груп – компанията мажоритарен собствен на авиокомпания България Еър и други компании от…

АВИОКАСТ: След изборите: Какво предлагат партиите за ВВС и новото в сагата с летище София

Прелитаме над платформите на политическите партии преди и след изборите, за да прочетем как виждат…
keyboard_arrow_up