Шести самолет за Fly2Sky и разрешение за полети до САЩ

2K прочитания

Българската чартърна и ACMI авиокомпания Fly2Sky (F6) получи шестият си самолет, който е и втори А321 във флота.

Той вече носи регистрацията LZ-FSC и идва от British Airways, което обяснява конфигурацията на пътническата кабина със само 154 седалки, значително по-малко от стандартните около 200 за модела в еднокласова конфигурация. Тук кабината е с 23 луксозни седалки в бизнес класа и 131 в икономична, четем в съобщението на уебсайта на превозвача. Очевидно Fly2Sky няма намерение поне за момента да променя това разположение.

LZ-FSC все още в цветовете на British Airways, но вече с българска регистрация на летището в Шанън, преди да му бъдат свалени лепенките и частично пребоядисване.

Към момента самолетът е в София, но по всяка вероятност новата машина ще замине по договор за мокър лизинг в Мароко. Както се вижда от снимката горе, той остава и частично в окраската на доскорошния си оператор British. Преди това машината е летяла за British Midland. Самолетът е 21 годишен, произведен през април 2002-а.

Същата машина с предишната си регистрация G-MEDG, като част от флота на BA

Преди това, на 9 юни, авикомпанията обяви сключването на ACMI (самолет, екипаж, поддръжка, застраховка) договор с Icelandair с посредничеството на ACC Aviation, за 16-дневен период през юни с другия й Airbus A321, LZ-MDL.

На 16 юни Fly2Sky обяви и успешното сертифициране на компанията от страна на Федералната Авиационна Администрация (FAA) в САЩ, с което тя получава одобрение по Част 129 за изпълнение на международни полети до и от Съединените Щати. С това превозвачът се нарежда сред единиците български компании с разрешение за търговски полети както в САЩ, така и в Канада, с което получава нови възможности за утилизация на флота си в натоварените туристически сезони.

снимки: Avioforum, Fly2Sky, Wikimedia

Заради постоянната промяна в ACMI поръчителите, F6 предпочита да държи самолетите си бели

Свързани теми

ACMIмокър лизингконтрол на полетитеFly2Skyбългарски авиокомпаниидоставки на самолетиБългария
Предишна публикация
IndiGo поръча 500 нови Еърбъса на Бурже ’23
Следваща публикация
Бурже’23 – Обобщение на Ден 2
2K прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Българската Compass Air Cargo получи първият си B737-800

Новата българска авиокомпания Compass Air Cargo получи първият си самолет – конвертиран Боинг 737-800 със…

Предстоящо на 12 април 2019

За Деня на авиацията и космонавтиката 12 април 2019 няколко летища в България организират празници…

Летище София с ръст на каргото за първото тримесечие

Летище София отчете наполовина  по-малко пътници за първото тримесечие заради ограниченията за пътувания през март.…

Рекордни 2 000 000 за летище Варна

Летище Варна посрещна двумилионния си пътник за годината на 26 септември 2018, с което постави…

Lufthansa Technik Sofia – най-голяма база на компанията в Европа

Lufthansa Technik София отбеляза 9-а годишнина от старта на операциите си в България с откриване…

Cargo Air добавя четвърти B737-800SF

Базираната в София авиокомпания Карго Еър поръча четвъртата си товарна конверсия на Боинг 737-800 от…
keyboard_arrow_up