Lufthansa ще подкрепи Рим-Фиумичино, като хъб

79 прочитания

Операторът на летището в Рим каза, че германският превозвач ще бъде идеален партньор на ITA Airways за развитието на най-голямото летище в Италия, Фиумичино. ITA се нуждае да работи с по-голяма авиокомпания, а Lufthansa има многобазова стратегия и богат опит в управлението на многобройни хъбове.

Двете авиокомпании  биха могли да развиват дълги полети от Средиземноморието до Северна Америка, Азия и Близкия изток, както и да развият вътрешните полети.

Италия обяви, че търси оферти за ITA в понеделник. Lufthansa и компанията на контейнерни превози Mediterranean Shipping сформираха една от трите групи, които вече заявиха интерес по-рано през май. Останалите кандидати за Delta, Air France-KLM с фонда Certares и инвеститорът в Wizz Air indigo Partners.

Директорът на Луфтфанза Карстен Шпор отдавна е казал, че Рим ще стане петия хъб след  като успее да сключи някакъв договор с Италия. Сегашните бази на германската група за Франкфурт, Мюнхен, Цюрих и Виена.

Италианското правителство смята да приключи сделката до края на юни, обяви на 10 май министърът на финансите Даниеле Франко.

Собственикът на Aeroporti di Roma Atlantia SpA одобри план за разрастване за 8 милиарда евро,  който ще позволи на Фиумичино да обслужва над 90 милиона пътници годишно до 2046г. Преди пандемията през него минаваха 40 милиона пътници.

По данни на летищния оператор авиокомпаниите вече са възстановили до 80% от капацитета от 2019г. Въпреки че капацитетът  на ITA е едва 40% от броя седалки, които предлагаше Alitalia. Резервациите за Северна Америка са на около 15% от нивата през 2019г, а трафикът от Китай е практически нулев заради локдауните.

Нова авиокомпания излиза за продан

SriLankan Airlines преди пандемията летеше до 126 дестинации в 60 страни изгуби 125 милиона щатски долара за година. След като Шри Ланка обяви фалит като пропусна да плати по външния си дълг, правителството ще се опита да продаде националния превозвач и според анализаторите сред потенциалните заинтересовани може да бъдат Lufthansa, Air-France-KLM или Turkish, което би им позволило да отворят хъб за Азия.

Свързани теми

Aeroporti di RomaAlitalia AirwaysITALufthansa GroupAir France-KLMWizz AirLufthansa
Предишна публикация
Стартира шатъл, който ще свързва летище Пловдив с града
Следваща публикация
Летище София отчита ръст на чартърните полети през април
79 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Wizz ще стъпва на нови пазари след кризата

Wizz Air очаква поетапно рестартиране на полетите в най-близко бъдеще, заедно с облекчаване на ограничителните мерки…

Air France-KLM отправи оферта към Air Europa за 300 милиона евро

Авиационната група Air France-KLM, е отправила оферта за придобиването на контролния пакет в испанската авиокомпания…

С Eurowings от София до Дюселдорф и Щутгарт

Eurowings стартира два нови маршрута от летище София – до Щутгарт и Дюселдорф, с възможност…

Нигерия преговаря с Air France-KLM и Lufthansa

На 18 септември министърът на авиацията Хади Сирика написа в Туитър, че страната преговаря с…

Wizz Air закрива дейността си в Абу Даби. Откриват се нови възможности за Etihad

Унгарската авиокомпания Уизеър обяви, че закрива дъщерното си дружество Wizz Air Abu Dhabi (5W), като…

Airbus затвори за 4 дни

На 17 март Airbus спря за 4 дни заводите си в Испания и Франция заради…
keyboard_arrow_up