Франк Кванте: По-малките самолети ще имат по-голяма роля

364 прочитания

Откъс от интервю на директора на Fraport България за предаването Aвиошоу

Летище Варна влиза в лятото с база на Wizzair с целогодишно базирани три самолета, полети на LOT, нови 7 дестинации и силен интерес към полети Варна-Бургас. През май се очаква първия полет на Lufthansa от Франкфурт, а за полетите на Gullivair директорът на Фрапорт България Франк Кванте каза, че „силно се интересува от отварянето на тези маршрути“.

„Ситуацията по време на Covid и след това показва, че по-малките самолети ще играят по-голяма роля.. Това предоставя и на България възможност за използване на различни летища.“

„Концесията на летище София е голяма крачка за България“, каза още директорът на Фрапорт България:

„Желая им успех. Не бива да мислим само за себе си. За България това е голяма крачка. България е класическа авиационна страна. Мисля, че има възможност с ориентиран към бъдещето и воден от инвестициите екип да вдигнем цялата авиация в България“.

Кванте добавя, че в първите си разговори забелязва много желание за сътрудничество, като същото се случва и от страна на Фрапорт. „И бързо започнах да мисля за важните стъпки за българските летища, които бихме могли успешно да развиваме, така че да станем по-атрактивни за другите авиокомпании, така че пътниците да са обслужвани по-добре. Да можем да привлечем по-добри и повече инвеститори близо до летището. Защото тук става въпрос за мобилност.“

Операторът на летищата във Варна и Бургас се надява „много скоро да има решение“ по въпроса за руските чартъри, който според него остава „отворен“.

„Всички знаем, че в момента светът е силно политизиран.. Надявам се тази политика да не бъде срещу хората. Вярвам, че туризмът и пътуванията помагат много за връзките между хората“, казва Франк Кванте.

Според него, черноморските летища трябва да останат отворени за нови инициативи на частните оператори на самолети с преминаването към пътуване с по-малки машини, за да се повиши трафика извън летния сезон. Същото важи и за леката авиация.

„Искаме да намерим добри решения за леката авиация и много хора да казват, че са идвали с малките си самолети в Бургас или във Варна. Това би било чудесно“.

„По този въпрос би трябвало да започнем работа още тази година. Няма какво да чакаме“, добавя Кванте в интервюто за телевизионното ни предаване Авиошоу на 7 май 2021г. на летище Варна.

Гледайте цялото интервю в YouTube

 

Свързани теми

полети от БургасFraportлоукостлетищалетище Бургасwizzairлетище ВарнаБългарияЛетище Софиялека авиация
Предишна публикация
Сблъсък във въздуха се размина без жертви
Следваща публикация
Луфтханза съкращава още 10 000 работни места през 2022
364 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Летище София посрещна 7 милиона пътници за 2019

Летище София приключва с рекорд вероятно последната си година с държавно управление. На 27 декември…

Опашките на Хийтроу стигнаха 2,5ч

Проверката на паспортите на летище Хийтроу вече отнема 2,5 часа, съобщава ББС. На 30 и…

Нови линии на LOT от Будапеща, вкл. Варна

Полската национална авиокомпания LOT стартира още два маршрута от унгарската столица Будапеща, където миналата година…

Гърция избира през януари кандидати за летище Атина

Правителството в Гърция ще селектира кратък списък с желаещи компании да паемат концесията на AIA,…

GullivAir спря продажбата на билети за редовните си полети

(обновена към 18:00ч на 3 май 2022) Българският превозвач GullivAir спря продажбата на билети по…

Boeing посочи България сред кандидатите за F/A-18

Подразделението за отбрана на Boeing откри авиосалона във Фарнбъро с надежда през тази година да…
keyboard_arrow_up