Франк Кванте: По-малките самолети ще имат по-голяма роля

364 прочитания

Откъс от интервю на директора на Fraport България за предаването Aвиошоу

Летище Варна влиза в лятото с база на Wizzair с целогодишно базирани три самолета, полети на LOT, нови 7 дестинации и силен интерес към полети Варна-Бургас. През май се очаква първия полет на Lufthansa от Франкфурт, а за полетите на Gullivair директорът на Фрапорт България Франк Кванте каза, че „силно се интересува от отварянето на тези маршрути“.

„Ситуацията по време на Covid и след това показва, че по-малките самолети ще играят по-голяма роля.. Това предоставя и на България възможност за използване на различни летища.“

„Концесията на летище София е голяма крачка за България“, каза още директорът на Фрапорт България:

„Желая им успех. Не бива да мислим само за себе си. За България това е голяма крачка. България е класическа авиационна страна. Мисля, че има възможност с ориентиран към бъдещето и воден от инвестициите екип да вдигнем цялата авиация в България“.

Кванте добавя, че в първите си разговори забелязва много желание за сътрудничество, като същото се случва и от страна на Фрапорт. „И бързо започнах да мисля за важните стъпки за българските летища, които бихме могли успешно да развиваме, така че да станем по-атрактивни за другите авиокомпании, така че пътниците да са обслужвани по-добре. Да можем да привлечем по-добри и повече инвеститори близо до летището. Защото тук става въпрос за мобилност.“

Операторът на летищата във Варна и Бургас се надява „много скоро да има решение“ по въпроса за руските чартъри, който според него остава „отворен“.

„Всички знаем, че в момента светът е силно политизиран.. Надявам се тази политика да не бъде срещу хората. Вярвам, че туризмът и пътуванията помагат много за връзките между хората“, казва Франк Кванте.

Според него, черноморските летища трябва да останат отворени за нови инициативи на частните оператори на самолети с преминаването към пътуване с по-малки машини, за да се повиши трафика извън летния сезон. Същото важи и за леката авиация.

„Искаме да намерим добри решения за леката авиация и много хора да казват, че са идвали с малките си самолети в Бургас или във Варна. Това би било чудесно“.

„По този въпрос би трябвало да започнем работа още тази година. Няма какво да чакаме“, добавя Кванте в интервюто за телевизионното ни предаване Авиошоу на 7 май 2021г. на летище Варна.

Гледайте цялото интервю в YouTube

 

Свързани теми

полети от БургасFraportлоукостлетищалетище Бургасwizzairлетище ВарнаБългарияЛетище Софиялека авиация
Предишна публикация
Сблъсък във въздуха се размина без жертви
Следваща публикация
Луфтханза съкращава още 10 000 работни места през 2022
364 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

MAG иска да строи и стадион

Британско-китайският консорциум, който кандидатства за концесията на летище София предлага да построи и стадион, съобщи…

Оман ще строи нови летища

Oman Aviation Group търси около 6 милиарда щатски долара за строеж на нови летища и…

Qatar увеличава капацитета до София и Източна Европа

Qatar Airways ще увеличи капацитета си до София и други точки в Източна Европа през…

Летище Мумбай обработи 969 полета за 24ч

На 24 ноември 2017 властите на летището във втория най-голям град в Индия, Мумбай обяви,…

АВИОКАСТ: Руската агресия срещу Украйна отново затваря небето. Какво означава това и какво следва?

Как руската мащабна военна инвазия в Украйна ще затвори огромни части от въздушното пространство и…

29 юни – авиошоу в Граф Игнатиево

Българските военновъздушни сили организират, както те се изразиха „Голям авиационен празник в авиобаза Граф Игнатиево“…
keyboard_arrow_up