Rolls Royce строи най-големия самолетен двигател

892 прочитания

Компанията обяви, че започва изграждането на първия UltraFan демонстратор, с диаметър на вентилатора от 3.5 метра.

Британската Ролс Ройс, водещ производител на авиационни двигатели обяви, че започва изграждането на най-големия мотор, конструиран някога. Става въпрос за демонстратор на така-наречения от компанията UltraFan – двигател, който ще разполага с вентилатор с диаметър от 3.5 метра, разработен и изграден по изцяло нова технология. От компанията се надяват работещият демонстратор да е готов до края на 2021-а.

Компютърен триизмерен модел в разрез на UltraFan демонстратора

Ролс Ройс се надява UltraFan да се превърне в наследник на най-популярното семейство двигатели за големи пътнически самолети Trent, с каквито летят над 2500 граждански самолети. Още повече, UltraFan трябва да бъде най-големия авиодвигател произвеждан досега, не само по-размер, а и по осигурявана тяга.

Компресорът и турбината ще включват редица иновации, за които Ролс Ройс засега не дава много подробности

Проектът се разработва с подкрепата на британското и германското правителства, а частите вече се сглобяват във фабриките на компанията в Бристол и Далевиц, Германия. Финалното сглобяване трябва да се случи в основната производствена мощност на Ролс Ройс в Дерби, Англия. На това място се намира най-големия тестов комплекс за самолетни двигатели в света, където през януари се състояха изпитанията на Testbed 80, първоприемника на новото семейство UltraFan. Там ще се провеждат и изпитанията с демонстратора на новия двигател, който практически трябва да придобие вида и размерите на реалния производствен модел.

Екипът на Testbed 80 – тестовия комплекс, където Ролс Ройс изпробва всичките си нови двигатели

За разработката на двигателя от ново поколение, а твърде вероятно и последния по традиционната технология с вътрешно горене, Ролс Ройс използва подход, базиран на събирането на огромни обеми данни и техния анализ, за да постигне максимални нива на ефективност, надеждност и устойчивост. А това ще даде и неизброими технологични предимства и иновации на инженерите, които те да могат да използват и надграждат по време на целия оперативен живот на двигателното семейство.

източник: Rolls Royce

Свързани теми

турбовентилаторни двигателисамолетни двигателинови превозвачиRolls-Royceнови разработки
Предишна публикация
Официално отложиха плащанията по концесията на летище София
Следваща публикация
Етиопски 737 кацна на грешно летище в строеж
892 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Bombardier представи новия Challenger 3500

Bombardier представи в края на септември новият си супер бизнес джет от среден клас Challenger…

737MAX изпълни всички ресертификационни полети за FAA

Федералната авиационна администрация /FAA/ обяви, че е приключила с полетите по ресертификацията на Боинг 737…

Boeing и Embraer ще строят KC-390 в САЩ

Boeing и бразилският производител Embraer, в който американската компания вече има сериозно дялово участие, са…

FAA препоръча инспекция на двигателите на А320neo

Американската Федерална авиационна администрация издаде директива за задължителна инспекция на турбината под високо налягане на…

Доставките на МС-21 започват до края на 2021

Първият полет на MC-21 с руски двигатели ще бъде тази година, след като в Иркутският…

Mitsubishi купува Bombardier CRJ

Mitsubishi се очаква да обяви финализирането на сделка за придобиване на програмата CRJ от Bombardier…
keyboard_arrow_up