Защо някои индийски А320 имат двоен колесник

141 прочитания

В авиационния свят има доста любопитни неща, които често не забелязваме. Като например това, защо някои от А320-ките на Air India имат допълнителни колела на основния колесник…

Както се вижда на снимката горе, някои от самолетите от този тип във флота на индийския превозвач имат по четири, вместо две колела на стойките на основния колесник. Разбира се, за това си има конкретно обяснение, а допълнителните колела обслужват конкретна причина.

Става въпрос за инфраструктурен проблем с индийските летища, който изисква малка част от самолетите от този тип да бъдат оборудвани с нестандартния колесник. Ясно е, че колесникът на всеки самолет играе ключова роля в различни направления, основно сред които е теглото на машината. А320 не е сред най-тежките самолети на света, но все пак има значителна маса. По време на рулиране, излитане и особено при приземяване това тегло може да предизвика сериозно натоварване на настилката на полосата и площите за маневриране на летището. А летищата по света имат съответната класификация на база товароносимост. Оказва се, че в Индия има не малко летища, които имат значително по-ниска класификация в това отношение и съответно писти, които могат да понесат по-малко натоварване. Поради тази причина едно от решенията е масата на самолета да се разпределя по-равномерно  върху повече носещи колела за разлика от стандартната конструкция. Това е и основната причина някои от самолетите на Air India да се отличават от ятото.

Ето как изглежда за сравнение стандартният А320neo, от новите попълнения във флота на авиокомпанията.

A320neo_Air-India-takeoff-1-e1567905364124-700x468

По същия начин изглеждат и останалите 98% от самолетите от този тип. Тъй като повечето съвременни летища по света разполагат с достатъчно подсилени писти за излитане и кацане или се конструират с такива, огромната част от тяснофюзелажните самолети от семействата А320 и Б737 имат по две колела на носеща стойка на колесника. За разлика от тях, повечето широкофюзелажни самолети имат по четири и повече колела на основната стойка, а най-големите разполагат и с допълнителни стойки на основния колесник.

Свързани теми

Air IndiaA320leadAirbusИндиялюбопитно
Предишна публикация
Emirates пенсионира първи два А380
Следваща публикация
30 милиона пътници на летище Истанбул за 5 месеца
141 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Airbus се отказа от субсидията за А350

Airbus обяви, че ще спазва всички правила на Световната Търговска Организация /СТО/ и ще промени…

Френската Vinci купи 50% от Гетуик

Френската Vinci Airports купи контролния пакет в Гетуик, съобщи лондонското летище на сайта си. Покупката…

Airbus обмисля намаляване на производството

Европейският авиопроизводител е принуден да съкрати производството на самолетите от семейството на A320 заради спада…

Зелена светлина от СТО за митата на САЩ за ЕС

Световната търговска организация разреши митата за европейски внос в САЩ на стоки за 7,5 милиарда…

Продават се два A380 на части

Германска инвестиционна компания обяви, че продава на части два самолета Airbus А380, поради липса на…

Пилотите на SAS стачкуват

SAS отмени 1200 полета на 29 и 30 април заради стачка на пилотите и обърка…
keyboard_arrow_up