Пак удължиха срока на концесията на летище София

30 прочитания

Оферти за концесията на летище София ще се приемат до 3 април, съобщи Министерството на транспорта в петък вечерта, на 1 февруари 2019.

Заявленията ще бъдат отворени на 4 април 2019 г. в 9:30 часа българско време.

Съответно удължава се и срокът за разяснения или допълнителна информация, с което ще се промени и документацията за концесията.

„Настоящото решение е резултат на искания на икономически оператори за удължаване на срока за подаване на заявления и оферти и е съгласувано със, подкрепено и препоръчано от консултанта на министерството по сделката – Международната финансова корпорация, част от Групата на Световната банка, в сътрудничество с Европейската банка за възстановяване и развитие.

Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията и занапред ще продължи да разчита на съветите на Международната финансова корпорация, част от Групата на Световната банка, за успешното приключване на сделката“, пише в съобщението на Министерството на транспорта, пуснато до медиите след края на работния ден.

Решението /№ РК-7 от 01.02.2019 г./, с което се прави поправка на Обявление 2018/S 127-290417, е публикувано в Официалния вестник на Европейския съюз на 5 юли 2018 г.

Това е четвъртото отлагане на срока за подаване на документи за концесията. Първоначалният срок бе 22 октомври. Той бе отложен до декември 2018, а след това до 5 февруари 2019. Сега се дава нова отсрочка от 2 месеца.

До 1 февруари документи подаде само един кандидат да управлява летище София – британският оператор MAG в консорциум с китайските си партньори от BCEG.

През ноември пресата в Испания съобщи, че испанският летищен оператор Aena анализира възможностите на летище София.

Интерес има и от страна на Aeroports de Paris.

Черноморските ни летища Варна и Бургас се управляват от Фрапорт Туин Стар, която спечели концесията преди 10г и в последните години записаха двуцифрен ръст на пътниците.

Нито една от последните три компании обаче не е внесла документи.

Концесията е обявена за 35 години и от нея държавата трябва да спечели 550 милиона евро за целия срок.

280 милиона евро трябва да бъдат платени в началото.

Очаква се летището да генерира приходи на оператора от 3,46 милиарда евро за целия период и до 3,9 милиарда евро, ако бъде удължен до 46 години и 7 месеца.

Снимка: Авиофорум.

Свързани теми

КитайлетищаleadВеликобританияФранцияГерманияБългарияконцесияЛетище София
Предишна публикация
РВД набира кандидати за Ръководител на полети
Следваща публикация
Летища и морско равнище – опасна близост
30 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Хотелска стая с истински полетен симулатор в Япония

Японски хотел, намиращ се в близост до международното летище Ханеда в Токио предлага стая с…

Swiss приземи флота си от A220 за проверка

Швейцарската авиокомпания проверява двигателите на всички 29 самолета А220 /бившият CS100 на Bombardier/, поради което…

Qatar представи 777 в ливреята за Световното през 2022

Boeing 777-300ER A7-BEB е първия от седемте самолета на Qatar Airways в цветовете на турнира,…

ICBC поръча 80 самолета A320

Китайският специалист за самолети под наем потвърди поръчка за 80 самолета от семейството на А320…

Norwegian спира всички далечни полети от Стокхолм и Копенхаген

Лоу-кост превозвачът на къси и дълги разстояния Norwegian ще прекрати всички презокеански полети от Стокхолм…

Летищата лежат на златна мина от данни

Летищата използват изобилието от дигитални данни по нови начини, за да подобрят услугите на пътниците.…
keyboard_arrow_up