ЕК разследва Amadeus и Sabre

122 прочитания

Брюксел започна разследване, за да определи дали споразуменията на двете резервационни системи за самолетни билети, Amadeus и Sabre от една страна, и авиокомпаниите, от друга, не нарушават правилата за конкуренция.

Испанската Amadeus, номер едно резервационна система за пътувания и американският й конкурент Sabre попаднаха във фокуса на вниманието на комисаря по конкуренцията Маргарет Вестагер, съобщи ЕК.

Брюксел смята „да провери дали някои клаузи в договорите, подписани от Amadeus и Sabre с авиокомпаниите и туристическите агенции не ограничават възможността на авиопревозвачите и агенциите да предложат други доставчици на дистрибуция на самолетни билети”.

„Това може да затрудни навлизането на пазара на доставчици на нови дистрибуционни услуги и да повишат разходите за дистрибуция за авиокомпаниите, които да се отразят на билетите, които потребителите купуват”, се казва в съобщението на ЕК.

Официалната процедура стартира, без да е ясна датата, на която ще видим резултатите от нея и евентуално дали има злоупотреба с пазарни позиции.

Вестагер може да наложи глоба до 10% от глобалния оборот на една компания, ако установи нарушение на европейските правила.

Преди 3г най-голямата в Европа авиокомпания, Lufthansa разтърси индустрията като започна да начислява такса за билетите, купени през трети страни в опит да установи повече контрол над цените си и да си повиши печалбата.

Миналата година British Airways и Iberia на IAG последваха немския пример.

Дистрибуцията

Обикновено авиокомпаниите продават около 70% от билетите си чрез трети страни като пътнически агенции например, но имат обтегнати отношения с доставчиците на GDS, но които използват компютърни мрежи за продажба на билети и хотелски резервации.

Тези компании обикновено реализират много по-големи печалби, отколкото авиокомпаниите, продаващи билетите си чрез техните системи.

GDS са компютърните системи, притежавани или оперирани от компании, позволяващи транзакции /в реално време/ между доставчиците в туристическата индустрия като авиокомпании, хотели, компании за коли под наем и туристически агенции.

Снимка: Amadeus.

Свързани теми

AmadeusSabreleadавиокомпанииЕвропаLufthansaрегулацииBritish Airways
Предишна публикация
Великобритания сключи с Швейцария договор за авиотранспорта
Следваща публикация
Италия иска Wizzair и Ryanair да свалят таксата за багаж
122 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

И Qantas се отказва от нови А380

Австралийският национален превозвач Qantas Airways съобщи, че официално канселира поръчката за още 8 самолета А380,…

Сблъсък между А350 и B777 в Дубай

Първият А350 във флота на British Airways пострада при сблъсък с Боинг 777 на Emirates…

Интерактивна карта от IATA показва къде може да се пътува със самолет

Интерактивна карта от Международната асоциация на авиокомпаниите, която се опреснява на всеки 15 минути, показва…

FAA облекчи тестовете на граждански свръхзвукови самолети

Американският регулатор публикува окончателните правила за граждански свръхзвукови самолети, за да облекчи безопасното им разработване.…

Защо авиокомпаниите са принудени да летят с празни самолети

Lufthansa Group ще трябва да изпълни 18000 празни полета, от които около 3000 ще направи…

Защо европейското 5G не пречи на самолетите

Федералната авиационна администрация /FAA/ в САЩ ограничи от 19 януари използването на някои системи за…
keyboard_arrow_up