Въздушно такси от Bell Helicopter и Safran

18 прочитания

Футуристична концепция за въздушно такси представиха съвместно гигантите от авиационния сектор Bell Helicopter от САЩ и Safran от Франция. Машината трябва да използва вертикално излитане и кацане и да бъде задвижвана от хибридни електродвигатели. Основното му предназначение, е да се използва като въздушно такси. Дизайнът, разработката и производството се падат изцяло на Bell, а хибридната електрическа система на задвижване се разработва от Safran.

Концептуалният модел е представен за първи път на тазгодишното изложение за нови разработки в аерокосмическата индустрия в Кьолн през юли. Засега двете компании си спестяват повече подробности, като представения образец /на снимката/ е само на потенциалната основна кабина на въздухоплавателното средство. Как точно ще изглеждат двигателите предстои да разберем. Засега не е ясно дали системата за задвижване ще наподобява на традиционен хеликоптер с един или два роторни винта или ще е по-скоро система на квадрокоптер, заимствана от дроновете.

снимка: Bell Helicopter

Свързани теми

BellSafranнови разработки
Предишна публикация
Ryanair засилва присъствието на Лутън
Следваща публикация
Ryanair ще ни кара да плащаме за куфарите с колелца
18 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Израелската Elbit търси придобивания в Европа

Израелската компания за военна електроника Elbit Systems, която току-що приключи две придобивания в САЩ и…

Иркут показа МС-21-310 с руски двигатели

Руският самолетостроител Иркут представи първия МС-21 с двигатели ПД-14, разработка на местната компания Авиадвигател и…

Новият дизайн на бизнес джетовете на Airbus

Airbus Corporate Jets показа новата си концепция за дизайн на кабината, наречен Хармония /Harmony/ за…

Bombardier CS става Airbus A220

Airbus ритуално уби марката Bombardier CSeries, като реши да преименува самолетите от семейството на А220.…

GE и Safran ще правят нисковъглероден двигател

Двете компании ще работят заедно по технологии за ново поколение самолетни двигатели с 20% по-ниско…

Напълно автоматично излитане на А350 /видео/

Тестовият полет от Тулуза Бланяк бе изпълнен на 18 декември сутринта и продължи 4 часа…
keyboard_arrow_up