Фатална катастрофа със 737-200 в Куба

44 прочитания

Полет CU972 на кубинската национална авиокомпания Cubana приключи трагично, след като самолетът Боинг 737-200 катастрофира малко след излитане от летището на столицата Хавана – Хосе Марти.

Мястото на катастрофата на CU972 - само на 2км от пистата (според някои медии 20км)
Мястото на катастрофата на CU972 – само на 2км от пистата (според някои медии 20км)

Полетът е от Хавана до курортния град Холгуин в източната част на острова и се изпълнява с първо поколение 737-200, взет под наем от мексиканската авиокомпания Damojh Aerolineas, оперираща под името Global Air. Самолетът не успява да набере височина при излитането и се разбива в район с гъста растителност на около 2 км от пистата. На борда има 105 пътника и 6 души мексикански екипаж. По първоначална информация четири жени оцеляват при катастрофата, като едната от тях по-късно издъхва в болница.

Разследване на причините за инцидента е в ход. За момента то се води от кубинските власти, като представители на компанията-производител, Боинг и на американската агенция за безопасност на транспорта NTSB са заявили готовност да се включат, ако бъде постигнато споразумение за това с кубинското правителство. Технически, държавата е все още под американско ембарго, като мерките срещу Хавана, облекчени от администрацията на президента Обама, бяха отменени от новата администрация на Тръмп.

Cubana (Global Air) - Boeing 737-201(A) - XA-UHZ (c/n 21816/592)
Cubana (Global Air) – Boeing 737-201(A) – XA-UHZ (c/n 21816/592)

Веднага прави впечатление, че мексиканската авиокомпания, чиято собственост е самолетът, няма дори официален уебсайт. По данни на ASCEND тя разполага с общо три самолета – два исторически 737-200 и един малко по-нов класически 737-500. Катастрофиралият самолет е с регистрация XA-UHZ, произведен е през юли 1979 година (възраст 38 години и 11 месеца), с класическите двигатели на Pratt & Whitney JT8D.

Много неща може да са се объркали при този инцидент, като възрастта и състоянието на самолета ни навеждат към разсъждения в посока технически проблем и невъзможност за справяне с него от страна на екипажа. Няма да спекулираме в очакване на резултатите от разследването.

снимки: wikimedia.commons; ASN

Свързани теми

КубаleadкатастрофаBoeingинцидент
Предишна публикация
Регулациите убиват смарт куфарите
Следваща публикация
Кои са най-евтините авиокомпании
44 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Предадоха първия товарен A321P2F

Първият товарен Airbus A321-200F полетя в цветовете на стартовия клиент Qantas Freight на 31 август,…

IATA иска координация на регулаторите за МАХ

Световните авиокомпании призоваха на 27 юни регулаторите да координират техническите си изисквания и графици за…

Delta купи 20% от Latam

Американската авиокомпания разширява пазара си в Латинска Америка със сделката за 1,9 милиарда щатски долара,…

Отново стартира концесията на летище Пловдив

Правителството реши на 27 февруари 2020г. да обяви процедура за отдаване на концесия на летище…

Полетите в Европа намаляха наполовина през март

Полетите в европейското пространство за март намаляха с над 58% в сравнение със същия период…

Съдът в Ирландия забрани стачката в Ryanair

Ирландските пилотски синдикати обмислят следващите си стъпки, след като Ryanair спечели в съда правото да…
keyboard_arrow_up