Италия иска Wizzair и Ryanair да свалят таксата за багаж

49 прочитания

Комисията по защита на конкуренцията в Италия поиска в сряда авиокомпаниите Wizzair и Ryanair да се откажат от новата си политика за платен кабинен багаж, която трябва да влезе в сила от 1 ноември 2018г, съобщи ANSA.

Антитръстовата комисия в Рим направи предварително разследване и установи „изискване за допълнителна цена за ръчен багаж /с колелца/, която представлява .. бреме за потребителя, която би трябвало да бъде включена в стандартната цена“.

Искането за плащане на допълнителна такса за основен елемент от договора за въздушен транспорт като ръчния багаж, представлява невярно представяне на реалната цена на билета и не позволява цената да бъде сравнена с цените на други авиокомпании“, се казва в съобщението, цитирано от ANSA.

Затова Ryanair и Wizzair ще трябва да прекратят временно дейността, налагаща плащане на свръхтакса.

Двете авиокомпании трябва да информират италианската антитръстова комисия за мерките, които са въвели, за да изпълнят решението на властите в Италия в срок от пет дни.

 

 

Wizzair обяви промени в багажната си политика и от 1 ноември 2018 иска допълнителна такса от 5 евро за качване в кабината на куфар с колелца.

Първа Ryanair се сети да събира още такси за малки куфари с колелца на 24 август 2018.

ДОПЪЛНЕНИЕ

Wizzair обяви, че има право да въведе таксата. Ryanair ще обжалва решението на антитръстовата комисия в Италия.

Снимка: Авиофорум.

Свързани теми

багажбагажна политикаleadlow-costавиокомпаниипътнически самолетИталия
Предишна публикация
Alitalia с оферти от easyJet и железниците
Следваща публикация
Шефът на Air France-KLM поиска пълно сливане
49 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

5,9% ръст на каргото за октомври

Африка расте най-бързо на карго пазара с 30%, Европа води пред останалите региони. IATA обяви…

10-хилядният 737 излезе от Рентън

Единственият тяснофюзелажен самолет, който Boeing прави, 737 отбеляза важен ден на 2 март 2018. След…

ЕК разследва Amadeus и Sabre

Брюксел започна разследване, за да определи дали споразуменията на двете резервационни системи за самолетни билети,…

ICAO очаква $4-5 милиарда загуби от Covid-19

По предварителни изчисления загубите на авиокомпаниите за първите три месеца на 2020г ще бъдат около…

Битката за пилоти: бизнес авиацията vs авиокомпаниите

Авиокомпаниите стават все по-агресивни в наемането на опитни пилоти, а възможностите за избор значително са…

Белгия сменя старите F-16 с F-35

Вместо Eurofighter Typhoon, Белгия избра да замени старите си F-16 и F-35 на Lockheed Martin,…
keyboard_arrow_up