Какво е самолета с ракетен двигател на Dawn Aerospace

148 прочитания

Американската компания Dawn Aerospace изпълни успешни тестови полети със своя суборбитален експериментален самолет Аврора (Версия 2) на 4 октомври тази година. Двата полета са изпълнени поотделно в рамките на 8 часа, като въздухоплавателното средство е излетяло от летище Глентанер, разположено на Южния Остров на Нова Зеландия, съобщава AWST.

Апаратът Аврора Версия 2 по време на наземни изпитания на ракетния му двигател

По време и на двата полета експерименталният самолет достига скорост от Мах 0.9 и височина от близо 63 000 фута (19 200 метра). По данни на Dawn Aerospace апаратът е разработен да достига височина до 100 км (328 000 фута) при два полета дневно. Dawn публикува и видео от двете камери, монитрани на апарата, на което са проследени и двата му успешни полета:

„Възможността за бърза повторна употреба е Светия Граал при полетните системи с ракетно задвижване. Този крайъгълен камък ни показва, че нашата фундаментална концепция ще отключи невиждани възможности за хиперзвуков полет при това на платформа, способна да изпълнява ежедневни мисии, а не само такива за изследователска дейност,“

казва Стефан Пауъл, съосновател и Главен изпълнителен директор на компанията.

Dawn Aerospace е сертифицирала Аврора, като самолет, за да може да използва конвенционални летища и писти за излитане и кацане, за да се избегнат специални разрешителни и ограничения във въздушното пространство.

Кадър от една от външните камери, монтирана на вертикалния стабилизатор на апарата Аврора Вер.2, заедно с овърлей с полетните данни

Аврора Версия 2 трябва да помогне за изпитанията на критични технологии за компаниите, които да залегнат в следващия прототип на апарата Версия 3, който ще представлява космически самолет за достигане на орбитален полет с две степени. Версия 3 ще е с дължина около 22м, в сравнение с 4.8-те метра на Версия 2, като ще е сертифициран за извеждане на товари до 250кг в ниска околоземна орбита.

Според уебсайта на Dawn Aerospace – Аврора ще е въздухоплавателното средство с най-голяма мощност, излитащо от конвенционална писта с дължина от 1000 метра, което ще лети по-бързо от рекордьора Локхийд SR-71 Blackbird, ще набира височина по-бързо от изтребител F-15 и на по-голяма височина от всеки друг „самолет“.

Аврора Вер-2 в апогея на тестовия полет на височина от над 19км

Dawn възнамерява да използва Аврора и като комерсиален апарат за превоз на пътници в параболичен полет, при който да изпитват до 180 секунди в микрогравитация.

Според компанията Нова Зеландия се очертава, като „идеалното място за развиване на център за изпитание на бъдещи авиационни технологии и хиперзвуков полет.“

Гледка от камерата, монтирана в изпускателната тръба на двигателя на Аврора Вер.2

Свързани теми

Dawn Aerospaceавиационен стартъпсвръхзвуков самолетхиперзвуков самолетсуборбитален полетАврораавиационен мениджмънтсвръхзвуков полет
Предишна публикация
Боинг отново отлага доставките на 777Х и прекратява програмата 767F
Следваща публикация
Китай изпрати 14-а мисия до собствената си космическа станция и първата жена – космически инженер
148 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Aerion представи плана си за свръхзвуковите полети

Aerion, който разработва новия свръхзвуков 12-местен AS2 представи амбициите си да направи по-големи и по-бързи…

Историята на канадската свръхзвукова амбиция

Преди 60г на 20 февруари 1959 програмата Avro Arrow е прекратена. Каква е историята на…

Показаха демонстратор на свръхзвуков пътнически самолет

Компанията Boom Supersonic представи публично XB-1 – технологичен демонстратор, който ще спомогне за създаването на…

FAA облекчи тестовете на граждански свръхзвукови самолети

Американският регулатор публикува окончателните правила за граждански свръхзвукови самолети, за да облекчи безопасното им разработване.…

Virgin Galactic отново е в играта

Космическият апарат на Virgin Galactic, VSS Unity, извърши седмият си полет над пустинята Мохаве в…

Руският изтребител от пето поколение с ново име и ново „сърце“

Руският прототип на изтребител от пето поколение, известен като ПАК-ФА (T-50) вече ще носи името…
keyboard_arrow_up