Бордът на директорите на Луфтханза Груп одобри поръчката на нови самолети за къси и средни разстояния, разпределена между двата големи производителя – Еърбъс и Боинг, се казва в официално съобщение на компанията.
Поръчката включва 40 самолета Airbus А220-300 от канадското подразделение на компанията плюс 20 опции за същия модел. От европейското производство са договорени нови опции за 40 самолета от семейството А320нео. Към Боинг поръчката е за 40 броя 737-MAX-8 и още 60 опции за самолети от същия модел.
По каталожни цени стойността на обявената на 19 декември 2023 сделка е над 9 милиарда долара, но според съобщението няма да засегне сериозно прогнозните капиталови разходи на групата за 2023-24 година, като отговоря и на плановете й за средносрочно развитие. Инвестициите през 2023 се очаква да достигнат нетно 3 милиарда долара, колкото трябва да достигнат и през следващата 2024-а.
А220-300 е самолет от последно поколение с капацитет до 148 места и рекордно нисък разход на гориво от 2.5 литра на 100 пътнико-километра. Според информацията на Групата, новопоръчаните самолети от модела ще бъдат насочени към новосъздадената авиокомпания Lufthansa City Airlines и ще обслужват къси и средни отсечки от Франкфурт и Мюнхен. Доставките се очаква да започнат през 2026 година. До сега А220 се използваше от само една от авиокомпаниите от групата – Swiss International Airlines, която е и стартов клиент на А220-100, тогава известен като CS100.
Изненадваща е поръчката на Боинг 737-8, тъй като всички без един от самолетите от това моделно семейство бяха извадени от флота на групата. Към момента действащ е един-единствен Боинг 737-800 в Eurowings. Новопоръчаните машини ще са със 190 места в две класи и първите се очакват в началото на 2027 година. Тъй като плановете за Lufthansa, Lufthansa City и Swiss очевидно не включват самолети от американския производител, тези машини по всяка вероятност ще отидат в някой от останалите превозвачи в групата, която включва още Brussels Airlines, Austrian, Eurowings и Discover.
Допълнителните 40 опции за семейството А320 пък трябва да осигурят програмата за обновяване на флота от тези самолети в групата, която към момента разполага с около 450 машини от сериите Сео и Нео. Еърбъс има да доставя още 71 самолета А320нео и А321нео за компаниите от групата от предишната твърда поръчка, която трябва да бъде изпълнена до 2026 година.
