Предложения за подобрения в регулациите на ЕС за пътници с увреждания

50 прочитания

Неправителствени организации настояват пред Европейската комисия за преразглеждане на правилата за пътувания на пътници с намалена мобилност

Европейския форум на хората с увреждания (EDF), Европейската федерация на пасажерите (EPF) и AGE Platform Europe (AGE) отправиха съвместен призив към Европейския комисар по транспорта за ревизия на Регулацията за пътуване на хора с увреждания в опит да се подобрят правата на пътуващите с намалена мобилност по въздух.

Организациите настояват в писмо до Европейския комисар по транспорта Адина Валеан да бъдат направени промени в регулация 1107/2006, приета от Европейския Парламент през 2006-а година, с които да бъдат елиминирани случаите на отказ от превоз, заради увреждане или намалена мобилност, както и въвеждане на правила за справедлино компенсиране в случай, че авиокомпания откаже или ограничи пътуването на пасажери с намалена мобилност, пише официалния журнал на ЕК.

Според трите организации и други НПО-та, които се присъединяват към техните искания, цитирани от информационния портал SchengenVisa, ЕК трябва да гарантира и осигуряването на безплатен билет за придружаващо лице на такива пасажери, ако те имат нужда от такова, заради намалената си мобилност. Организациите настояват и Европейската комисия да гарантира качеството на помощните услуги, които такива пътници е редно да получават от авиационни и летищни оператори.

Още една от предлаганите промени предвижда авиокомпаниите да носят пълна отговорност в случай на изгубено или повредено оборудване за намалена мобилност, което е изключително скъпо, а към момента попада в категорията на стандартен багаж и се третира по неговите правила.

Според данни на Евростат, към момента в Европейската общност над 87 милиона души са регистрирани с някаква форма на намалена мобилност. В общия случай те са засегнати от ограничена достъпност както на работни места, така и лошо отношение. Според данните доста под половината от тях изобщо са трудово ангажирани, като в някои страни от общността делът на трудовоустроените е под 10%.

В допълнение към това близо 30% от хората с увреждания са в рисковите групи за бедност и социално изключване, докато това се отнася до 17.8% от хората без увреждания.

Свързани теми

намалена мобилностпасажери с уврежданияпътници с намалена мобилностЕвропейска комисияпътуване със самолетсамолетни билети
Предишна публикация
Задава се сблъсък между Wizz и Ryanair за Европа
Следваща публикация
Аварийно кацане на самолет на Turkish заради самоубийство на борда
50 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Намаления на Wizz за допълнителните услуги

Wizz Air обяви промоция, в която за ограничен период от време намалява цената на основните…

AirBaltic вече лети до София от Рига в кодшеър с България Еър

Латвийската авиокомпания airBaltic стартира полетите между Рига и София, с което стана първият оператор по…

ITA Airways вече лети от Рим до София

Новият италиански национален превозвач ITA Airways възобнови полетите на предшественика си по директната линия от…

Air Baltic отменя хиляди полети за лятото, заради проблемите с двигателите Prat & Whitney

Латвийската авиокомпания airBaltic (BT) обяви на 2 януари, че е принудена да анулира 4 670…

София – Ираклион се завръща от края на май

С началото на новия туристически сезон България Еър възобновява директните полети до главния град на…

Задава се сблъсък между Wizz и Ryanair за Европа

В поредица от интервюта в различни медии от последните месеци представители на мениджърските екипи на…
keyboard_arrow_up