Air Italy се отказва от 787 в полза на А330

112 прочитания

Италианският превозвач Air Italy, който наскоро влезе в код-шеър споразумение за вътрешните и трансатлантическите си полети с България Ер, се отказва от плановете си да вземе Boeing 787 Dreamliner за сметка на разширяване на съществуващия флот от А330-200, взет на лизинг от Qatar Airways.

Както сподели Главния изпълнителен директор на авиокомпанията Росен Димитров, решението е продиктувано от забавянето на доставките на 787, които биха забавили и динамичния растеж на Air Italy през изминалата година. Новите А330-200 ще попълнят флота през тази и следващата година и също ще бъдат взети на лизинг от миноритарния собственик Катар Еъруейз.

Air Italy използва оригиналната конфигурация на самолетите на Qatar в две класи с 228 + 24 места
Air Italy използва оригиналната конфигурация на самолетите на Qatar в две класи с 228 + 24 места

По думите на Димитров, фокусът на авиокомпанията сега е върху растежа на интерконтиненталния пазар с редовни и сезонни линии, които отговарят напълно на профила на А330. Новите самолети ще започнат да пристигат в Италия, когато Катар започне да получава забавените си 787-9 от Боинг, което ще се случи вероятно през втората половина на годината.

Досега Боинг са доставили 641 Дриймлайнъра от поръчаните общо 1441 самолета от всички модификации. Поръчаните 787-9 са 389.

снимки: Air Italy & Qatar Airways

Свързани теми

Българи ЕрQatar AirwaysleadAirbusBoeingдоставки
Предишна публикация
Qatar опростява флота. Отказва 737 MAX
Следваща публикация
Airbus става най-големият самолетостроител в света
112 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Лондон загуби статута си на най-свързан град

Годишният доклад на Международната асоциация на авиокомпаниите /IATA/ разкрива тоталния срив в международната въздушна свързаност,…

El Al отложи доставката на 787 за 2023г

Израелската авиокомпания отлага получаването на последния си Boeing 787 Dreamliner поне до март догодина, 3г…

100-тен Airbus за Wizz Air

Wizz Air получи своя самолет номер 100 от семейството на Airbus. Машината е от класическите…

Авиокомпаниите в САЩ и Европа искат държавна помощ

САЩ с 30% спад на въздушния трафик заради разширени ограничения на полетите до Европа. Европейски…

IATA иска координация на регулаторите за МАХ

Световните авиокомпании призоваха на 27 юни регулаторите да координират техническите си изисквания и графици за…

Авиокомпании от Близкия изток водят преговори за TAP Air Portugal

Авиокомпании от Близкия изток водят преговори за участие в приватизацията на португалския национален превозвач TAP…
keyboard_arrow_up