АВИОКАСТ: Нови назначения по върховете, нови придобивки по перона и малко листовки в морето

242 прочитания

Министерствата на отбраната и транспорта са с нови шефове, стари проблеми, нови надежди и стари схеми.

Националният превозвач се сдоби с чисто нов самолет от най-ново поколение, но дори не се похвали с новината. Защо нямаше никакъв пиар по иначе идеалния повод и защо новият А220-300 още не лети.

Защо един хеликоптер си изхврли боклука над плажа и това струва главата на шефа на ГВА.

С какво ще запомним Авиосалона в Париж, Бурже 2023 и защо Еърбъс попиля Боинг в поръчките на нови самолети.

Spotify

iTunes

YouTube


Авиокаст в Google Podcasts

Свързани теми

Paris AirshowАвиосалон ПарижPAS23България Еъргражданска авиация в Българияинциденти с хеликоптерAirbus A220Главна дирекция „Гражданска въздухоплавателна администрация“ГВАавиошоугражданска авиацияАвиокастхеликоптери
Предишна публикация
АВИОКАСТ: Първият старт на Starship, новите самолети на България Еър и новите хеликоптери-линейки
Следваща публикация
АВИОКАСТ: Подробно и аргументирано за зелената авиация, декарбонизацията и устойчивите горива
242 прочитания

Най-четеното през седмицата

Прочетете още

Лек самолет катастрофира край Лесново

Лек самолет е катастрофирал край летателната площадка в село Лесново, край София. При инцидентът, който…

Възобновени са директните полети Баку-София

Азербайджанската столица Баку отново е достъпна с директни полети от летище София, след като националния…

Шестият чисто нов А220 на България Еър е вече в София

Националният превозвач България Еър получи шестият си чисто нов Еърбъс А220, който е от по-малката…

Свирепият B-1B на авиошоуто Ошкош 2017 /видео/

AirVenture Oshkosh е безусловно най-големият авиационен празник в света, който се провежда всяка година в…

Enstrom Helicopter фалира

Американският вертолетостроител Enstrom Helicopter Corporation обяви, че на 21 януари 2022 г. прекратява дейността си,…

АВИОКАСТ: Необходимо ли е преразглеждане на концесията на летище София?

Каква е връзката между новото, 48-мо Народно събрание и концесията на летище София? Защо никой…
keyboard_arrow_up