Инцидентът стана в събота сутринта, 4 февруари 2023г. и се разследва от Агенцията за транспортна сигурност на САЩ, NTSB, и от Федералната авиационна администрация /FAA/.
Двата самолета едва се разминаха с катастрофата. Според FAA ръководителя на въздушното движение разрешил излитане на боинга на Southwest полет 7078 от същата писта, на която другият самолет получил разрешение за кацане, съобщава Ройтерс.
Събитието стана при лоша видимост на летище Остин.
Полет 1432 на товарния 767 на FedEx от Мемфис получил разрешение за казане на писта 18L към 06:40ч. сутринта, когато бил на няколко мили от Остин. Самолетът Soiuthwest за Канкун, Мексико не бил потеглил още, когато FedEx наближавал пистата.
FAA съобщи, че пилотът на FedEx успял да прекрати кацането и започнал да се издига. Не е ясно колко близо са били до катастрофата двата самолета, но данни от проследяване на полетите показват, че опасността е била много голяма. Според данните на проследяващите платформи разминаването е било на по-малко от 100 фута – 33 метра.
Southwest е изпълнявал полета с Boeing 737-700 N7827A с два CFM56-7B, доставен през 2003г.
FedEx е летял с 767-300F N297FE с два CF6-80, купен през 2015г.
